Запалителни бобини — премахване и монтиране (BMW 3 Series E46)

4-цилиндров двигател M43TU

Премахване

1. Всяка свещ е оборудвана с отделна запалителна бобина. Всички бобини са свързани в общ модул, който се намира над горната опора на дясното предно окачване (фиг. 3.1).



2. Изключете запалването.

3. Изключете електрическия конектор от модула на запалителната бобина.

4. Разкопчайте ключалките и отстранете пластмасовия щит от модула на запалителната бобина. Изключете кабелите за високо напрежение от модула (фиг. 3.4, а, б). Маркирайте проводниците, за да избегнете объркване по време на монтажа. Номерата на цилиндрите за свързване на съответните проводници са маркирани в горната част на намотките на модула.





5. Разхлабете монтажните болтове на модула на бобината и извадете модула от тялото.

Монтиране

6. Монтажът се извършва в обратен ред. Не смесвайте проводниците за високо напрежение, когато ги свързвате към модула.

4-цилиндров двигател N42

Премахване

7. Отстранете двата болта, закрепващи капака над двигателя, повдигнете предния ръб на капака и го дръпнете напред.

8. В задната част на двигателното отделение завъртете двата закопчалки на 90° обратно на часовниковата стрелка и свалете капака на филтъра на купето. Извадете филтъра от корпуса.

9. Развийте четирите крепежни елемента на кутията за полагане на проводниците и извадете ръкавите с проводници от кутията (фиг. 3.9).



10. Развийте четирите винта и издърпайте корпуса на кабинния филтър напред (фиг. 3.10).



11. Развийте капачката на маслото. Подравнете маркировките на гърлото на отвора и на гърлото (фиг. 3.11). Стиснете немаркираните страни на врата и го издърпайте от врата.





12. Отстранете пластмасовия капак от модула на запалителната бобина (фиг. 3.12).



13. Отворете ключалките на електрическите съединители на намотките и изключете намотките от щепселите на съединителя (фиг. 3.13). Отстранете намотките от запалителните свещи.

Монтиране

14. Монтажът се извършва последователно. обратно премахване. Издатината на главата на цилиндъра трябва да пасне в гуменото уплътнение от долната страна на намотката.

6-цилиндрови двигатели

Премахване

15. Всяка свещ има собствена намотка. Бобините са разположени точно над запалителните свещи в капака на главата на цилиндъра.

16. Изключете запалването.

17. Развийте капачката на маслото.

18. Отстранете въздуховода за вентилационната и отоплителната система от задната част на двигателното отделение, както следва.

• a) Отстранете капака на филтъра на кабината, като завъртите крепежните му елементи на 90° обратно на часовниковата стрелка. Извадете филтъра от корпуса.
• b) Развийте четирите крепежни елемента на кутията за полагане на проводниците и извадете ръкавите с проводници от кутията (фиг. 3.9).
• c) Отстранете четирите винта и издърпайте корпуса на филтъра на купето напред.
• d) В левия заден ъгъл на двигателното отделение издърпайте уплътнението, завъртете двете крепежни елементи обратно на часовниковата стрелка и преместете декоративния панел малко напред
• d) Отстранете двата винта и отстранете въздуховода.

19. Отстранете тапите от пластмасовия капак над инжекторите, развийте винтовете и свалете капака (фиг. 3.19).



20. Отстранете пластмасовия капак от капака на главата на цилиндъра. За да свалите външния капак, отстранете щепселите, развийте двете гайки, повдигнете капака и го плъзнете напред (фиг. 3.20).





21. Повдигнете ключалката на конектора на бобината и изключете щепсела на конектора от бобината (фиг. 3.21). Ако всички намотки трябва да бъдат премахнати, разкачете всички съединители на намотките и разкачете заземяващата лента отпред на капака на веригата за синхронизация. Сега кабелният сноп може да се освободи от крепежните елементи и да се премести настрани.



22. Развийте двете монтажни гайки на бобината. Вземете предвид заземяващите проводници и скоби, които са закрепени със същите гайки. Ако скобата е закрепена с гайки от две различни намотки, може да се наложи да развиете гайката от съседната намотка и да премахнете скобата, така че да не пречи на премахването на желаната намотка (фиг. 3.22). Имайте предвид, че намотките са натоварени с пружина и ще се повдигнат, когато гайките се разхлабят.





23. Отстранете бобината от запалителната свещ и от капака на главата на цилиндъра (фиг. 3.23).

Монтиране

24. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да закрепите всички скоби и заземяващите проводници, които са били там преди разглобяването с гайките на бобината

[Информация, получена от този онлайн ресурс bmwman]