Последните модели автомобили
Премахване
Изключете запалването. Повдигнете капаците на монтажните болтове и развийте двата болта, разположени под капаците.
Свалете капачката на маслото и капака на главата на цилиндъра.
Отстранете щепселите от всяка от намотките, като издърпате металните скоби на щепселите нагоре.
Отстранете двата монтажни болта на всяка бобина за запалване и отстранете бобините.
Забележка: При цилиндри 1 и 6 обърнете внимание на заземяващите шини на капака на клапана. На метален капак на клапан отбележете заземителната шина от кабелния сноп между цилиндри 2 и 3. На пластмасов капак на клапан отбележете заземяващия проводник на съединителната кутия. Когато монтирате проводниците, монтирайте ги в една и съща позиция.
Преглед
1 - контакт 15;
2 - контакт 4;
3 — контакт 1.
Фигурата показва щепсела на една от бобините за запалване.
Свържете омметър между клеми 1 и 15 и измерете съпротивлението на първичната намотка. Трябва да е около 0,8 ома.
Забележка: Съпротивление на вторичната намотка (между контакта на свещта, клема 4 и маса) не е измерено.
Сменете свещта на запалителната свещ.
Монтиране
Монтирайте запалителните бобини с конектори за свещи и ги закрепете с болтове заедно със заземяващите шини.
Поставете щепсела върху запалителната бобина и го закрепете с метална скоба.
Монтирайте облицовката на капака на клапана (корпус) и капачката за пълнене на масло.