Późne modele samochodów
Wycofanie
Wyłączyć zapłon. Podważ osłony śrub mocujących i odkręć dwie śruby pod osłonami.
Zdejmij korek wlewu oleju i pokrywę głowicy cylindrów.
Wyciągnij wtyczki z każdej cewki, pociągając metalowe zaciski na wtyczkach.
Odkręć dwie śruby mocujące na każdej cewce zapłonowej i wyciągnij cewki.
Uwaga: W przypadku cewek 1 i 6 cylindrowych należy zwrócić uwagę na oszlifowane opony pokrywy zaworów. Na metalowej pokrywie zaworów zwróć uwagę na szynę masową z wiązki przewodów między cylindrami 2 i 3. Na plastikowej pokrywie zaworów zwróć uwagę na przewód masowy w skrzynce przyłączeniowej. Podczas instalowania drutu zainstaluj w tej samej pozycji.
Badanie
1 - styk 15;
2 - styk 4;
3 - kontakt 1.
Na ilustracji przedstawiono wtyczkę jednej z cewek zapłonowych.
Podłącz omomierz między zaciskami 1 i 15 i zmierz rezystancję pierwotną. Powinno być około 0,8 oma.
Uwaga: rezystancja uzwojenia wtórnego (między stykiem świecy zapłonowej, zaciskiem 4 a masą) niezmierzony.
Wymień świecę zapłonową.
Instalacja
Zamontować cewki zapłonowe ze złączami świec zapłonowych i skręcić razem z taśmami uziemiającymi.
Umieść wtyczkę na cewce zapłonowej i zabezpiecz ją metalowym klipsem.
Zainstaluj okładzinę (obudowa) pokrywę zaworów i korek wlewu oleju.