Samochody z późniejszych modeli
Wyjmowanie
Wyłącz zapłon. Podważ osłony śrub mocujących i odkręć dwie śruby znajdujące się pod osłonami.
Zdejmij korek wlewu oleju i pokrywę głowicy cylindra.
Wyjmij świece z każdej cewki, pociągając metalowe zaciski na świecach ku górze.
Odkręć dwie śruby mocujące każdą cewkę zapłonową i wyjmij cewki.
Uwaga: W przypadku cylindrów 1 i 6 należy zwrócić uwagę na szyny uziemiające pokrywy zaworów. Na metalowej pokrywie zaworów odnotuj przewód uziemiający wiązki przewodów między cylindrami 2 i 3. Na plastikowej pokrywie zaworów odnotuj przewód uziemiający na puszce przyłączeniowej. Podczas montażu przewodów należy je układać w tej samej pozycji.
Badanie
1 - kontakt 15;
2 - kontakt 4;
3 — kontakt 1.
Na rysunku pokazano wtyczkę jednej z cewek zapłonowych.
Podłącz omomierz pomiędzy zaciski 1 i 15 i zmierz rezystancję uzwojenia pierwotnego. Powinno wynosić około 0,8 oma.
Uwaga: Rezystancja uzwojenia wtórnego (między stykiem świecy zapłonowej, zaciskiem 4 i masą) nie mierzono.
Wymień świecę zapłonową.
Instalacja
Zamontuj cewki zapłonowe ze złączami świec zapłonowych i przymocuj je śrubami do szyn zbiorczych uziemiających.
Umieść świecę zapłonową na cewce zapłonowej i zabezpiecz ją metalowym klipsem.
Zamontuj osłonę pokrywy zaworów (obudowę) i korek wlewu oleju.
Oryginalną wersję można znaleźć na portalu bmwman.ru