Samochody z późniejszych modeli
Badanie
Cewkę zapłonową sprawdza się za pomocą omomierza.
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij osłonę cewki zapłonowej i odłącz przewody od cewki.
Jeżeli świeca zapłonowa (S) wypadła z cewki zapłonowej, należy wymienić cewkę.
Sprawdź, czy cewka nie ma pęknięć. W razie stwierdzenia jakichkolwiek pęknięć należy ją wymienić.
Zmierz rezystancję uzwojenia wtórnego cewki. W tym celu należy podłączyć omomierz do zacisków 15 i 4. Wymianę cewki zapłonowej należy wykonać tylko wtedy, gdy zmierzone wartości znacznie odbiegają od wartości podanych poniżej lub gdy występują problemy z zapłonem.
Podłącz przewody elektryczne do cewki zapłonowej.
Załóż osłonę ochronną.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Uwaga: Podczas wymiany nie wolno w żadnym wypadku montować cewki przeznaczonej do układu zapłonu kontaktowego. Może to spowodować awarię jednostki sterującej.
Uwaga: Model dwunastocylindrowy ma jedną cewkę na każdy rząd cylindrów, czyli łącznie dwa. Cewek zapłonowych nie można naprawić i w przypadku uszkodzenia należy je wymienić.