Мадэлі аўтамабіля позніх гадоў выпуску
Праверка
Праверка шпулькі запальвання праводзіцца з дапамогай омметра.
Адлучыце провад масы ад акумулятара.
Зніміце ахоўны кажух шпулькі запальвання і адлучыце правады ад шпулькі.
Калі заглушка (S) выціснутая з шпулькі запальвання, заменіце шпульку.
Праверце на шпульцы адсутнасць расколін, пры наяўнасці - заменіце шпульку.
Вымерайце супраціў другаснай абмоткі шпулькі. Для гэтага падлучыце омметр да клем 15 і 4. Замену шпулькі запальвання праводзіце толькі тады, калі вымераныя значэнні вельмі моцна адрозніваюцца ад значэнняў, прадстаўленых ніжэй, ці маюцца непаладкі ў запальванні.
Падлучыце электрычныя правады да шпулькі запальвання.
Надзеньце ахоўны кажух.
Падлучыце провад масы да акумулятара.
Увага: Пры замене ні ў якім разе не ўсталёўвай тыя шпульку, прызначаную для кантактнай сістэмы запальвання. Гэта можа прывесці да выхаду са строю блока кіравання.
Увага: Мадэль аўтамабіля з дванаццаціцыліндравым рухавіком мае па адной шпульцы на кожны шэраг цыліндраў, усяго дзве. Шпулькі запальвання не рамантуюцца і ў выпадку пашкоджання замяняюцца.