По-късни модели автомобили
Проверява се
Проверката на бобината на запалването се извършва с помощта на омметър.
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Отстранете защитната обвивка на запалителната бобина и изключете проводниците от бобината.
Ако щепселът (S) е избутан от бобината за запалване, сменете бобината.
Проверете намотката за пукнатини, ако има такива, сменете намотката.
Измерете съпротивлението на вторичната намотка на бобината. За да направите това, свържете омметър към клеми 15 и 4. Сменете бобината на запалването само ако измерените стойности са много различни от стойностите, дадени по-долу, или ако има проблем със запалването.
Свържете електрическите проводници към бобината на запалването.
Поставете предпазния капак.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Внимание: Когато сменяте, никога не инсталирайте бобина, предназначена за система за контактно запалване. Това може да доведе до повреда на контролния блок.
Забележка: Моделът с дванадесетцилиндров двигател има една бобина на група цилиндри, общо две. Запалителните бобини не подлежат на ремонт и трябва да се сменят, ако са повредени.