Импулсен генератор — проверка и смяна (BMW 7 Series E32)

Блокът за управление на DME получава информация за броя на оборотите от импулсен генератор (сензор), който е монтиран на предавката зад шайбата на коляновия вал. Друг сензор в предната част на главата на цилиндъра дава информация кога двигателят спира да се върти (разпознаване или идентификация на цилиндри).

Преглед

За да проверите, отстранете съответния щепсел на проводниците, идващи от общия кабелен сноп на двигателя. Ако е необходимо, първо трябва да премахнете всмукателния колектор, т.к Понякога щепселът е труднодостъпен.

Измерете съпротивлението на контактите на съответния сензорен щепсел с омметър и, ако е необходимо, сменете сензора.

Стойности на съпротивление при +20°C:

• генератор на импулси на коляновия вал: 1,3 kOhm;
• сензор за разпознаване (идентифициране) цилиндри: между контакти 1 и 2 - не повече от 1 Ohm;
• между контакти 2 и 3 - не по-малко от 10 mOhm.

Генератор на импулси на коляновия вал

Премахване

Извадете щепсела на сензора (генератор) импулси.

Развийте маслопровода от задвижващия механизъм VANOS и го затворете с чиста запушалка.



Отстранете ухото за повдигане на двигателя, като маркирате позицията на жицата (1).





Извадете тел сензор от релси. За тази цел развийте скоби и премахнете обвивка (кожух) на кабели.



Развийте винта на зъбното колело на коляновия вал и свалете генератора (сензора) заедно с капака.

Монтиране

Поставете сензора и затегнете монтажния му винт с въртящ момент от 5 Nm.

Проверете разстоянието от сензора до предавката с помощта на плосък щуп. Тя трябва да бъде 0,7-1,3 мм.



Поставете жицата във водачите, за да предотвратите триенето й в колана. Свържете щепсела.

Монтирайте ухото за повдигане на двигателя.

Завийте маслопровода към задвижващия механизъм VANOS, като използвате нови уплътнителни пръстени.

Сензор за разпознаване на цилиндър

Премахване

Свалете горния капак (корпус) на двигателя.

Сензорът е труднодостъпен. Когато демонтирате, първо изключете щепсела от електромагнитния клапан на задвижващия механизъм VANOS и развийте клапана.



Развийте маслопровода от задвижващия механизъм VANOS и го запушете с чиста пробка.

Развийте болта на сензора и извадете сензора.



Изключете щепсела на сензора.

Монтиране

Поставете сензора. Обърнете внимание на правилното прилягане на гуменото уплътнение на сензора; сменете уплътнението, ако е необходимо.



Затегнете болта на сензора с въртящ момент от 5 Nm.

Свържете щепсела и прокарайте кабела на сензора.

Затегнете маслената тръба с нови уплътнителни пръстени към задвижващия механизъм VANOS с въртящ момент от 30 Nm.

Затегнете електромагнитния клапан в модула VANOS до въртящ момент от 30 Nm, след като смените повреденото уплътнение, ако е необходимо. Свържете щепсела към електромагнитния вентил.

Монтирайте горния капак на двигателя.