Проверява се
За да проверите, отстранете съответния щепсел от кабели, идващи от общия кабелен сноп на двигателя. Ако е необходимо, първо трябва да премахнете всмукателния колектор, т.к. понякога щепселът е труднодостъпен.
Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението на съответните контакти на щепсела на сензора и, ако е необходимо, сменете сензора.
Стойност на съпротивление при +20°С:
- генератор на импулси на коляновия вал: 1,3 kΩ;
- сензор за разпознаване (идентификация) на цилиндър: между контакти 1 и 2 - не повече от 1 Ohm;
- между пинове 2 и 3 - поне 10 mΩ.
Генератор на импулси на коляновия вал
Оттегляне
Извадете щепсела на сензора (генератора) на импулси.
Развийте маслопровода от задвижващия механизъм VANOS и го затворете с чиста запушалка.
Отстранете ухото за повдигане на двигателя, като обърнете внимание на позицията на жицата (1).
Отстранете кабела на сензора от водачите. За да направите това, разхлабете скобите и отстранете обвивката (корпуса) на проводниците.
Развийте винта на зъбното колело на коляновия вал и отстранете генератора (сензора) заедно с капака.
Инсталиране
Поставете сензора и затегнете закрепващия му винт до 5 Nm.
Проверете разстоянието от сензора до предавката с помощта на плосък щуп. Тя трябва да бъде 0,7-1,3 мм.
Поставете жицата във водачите, така че да не се трие в колана. Свържете щепсела.
Монтирайте ухото за повдигане на двигателя.
Завийте маслопровода към задвижващия механизъм VANOS, като използвате нови О-пръстени.
Сензор за разпознаване на цилиндър
Оттегляне
Свалете горния капак (корпус) на двигателя.
Трудно се стига до сензора. Когато демонтирате, първо изключете щепсела от електромагнитния клапан на задвижващия механизъм VANOS и развийте клапана.
Развийте маслопровода от задвижващия механизъм VANOS и го запушете с чиста запушалка.
Разхлабете болта на сензора и отстранете сензора.
Изключете щепсела на сензора.
Инсталиране
Поставете сензор. Обърнете внимание на правилното прилягане на гуменото уплътнение към сензора, сменете уплътнението, ако е необходимо.
Затегнете болта на сензора до 5 Nm.
Свържете щепсела и прокарайте кабела на сензора.
Затегнете маслопровода с нови О-пръстени на задвижващия механизъм VANOS до въртящ момент от 30 Nm.
Завийте електромагнитния клапан в блока VANOS с въртящ момент от 30 Nm, след като смените, ако е необходимо, повреденото уплътнение. Свържете щепсела към електромагнитния вентил.
Монтирайте горния капак на двигателя.