- Főoldal
- BMW 7 Series
- E32
- Motor és rendszerek
- Gyújtási rendszer
- Impulzusgenerátor — ellenőrzés és csere
Impulzusgenerátor — ellenőrzés és csere (BMW 7 Series E32)
A DME vezérlőegység a fordulatszámról információt kap egy impulzusgenerátortól (érzékelőtől), amely a főtengely szíjtárcsa mögötti fogaskereken van elhelyezve. A hengerfej elején egy másik érzékelő tájékoztat arról, hogy mikor áll le a motor (hengerek felismerése vagy azonosítása).
Az ellenőrzéshez távolítsa el a közös motor kábelkötegből származó vezetékek megfelelő dugóját. Ha szükséges, először le kell szerelni a szívócsonkot, mert Néha nehéz elérni a dugót.
Mérje meg az ellenállást a megfelelő érzékelődugó érintkezőinél ohmmérővel, és szükség esetén cserélje ki az érzékelőt.
Ellenállási értékek +20°C-on:
Távolítsa el az érzékelő dugóját (generátor) impulzusok.
Csavarja le az olajvezetéket a VANOS hajtóműről, és zárja le egy tiszta dugóval.
Távolítsa el a motor emelőszemét, és jelölje meg a huzal (1) helyzetét.
Távolítsa el az érzékelő vezetékét a vezetőkről. Ehhez lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a huzalhüvelyt.
Csavarja ki a csavart a főtengely fogaskerekén, és vegye le a generátort (érzékelőt) a burkolattal együtt.
Helyezze be az érzékelőt, és húzza meg a rögzítőcsavart 5 Nm nyomatékkal.
Lapos hézagmérő segítségével ellenőrizze az érzékelő és a sebességváltó közötti távolságot. 0,7-1,3 mm-nek kell lennie.
Helyezze a vezetéket a vezetőkbe, hogy ne dörzsölje az övet. Csatlakoztassa a dugót.
Szerelje be a motor emelőszemét.
Csavarja rá az olajvezetéket a VANOS hajtóműre új tömítőgyűrűkkel.
Távolítsa el a motor felső fedelét (burkolatát).
Az érzékelő nehezen elérhető. Eltávolításkor először húzza ki a dugót a VANOS működtető mágnesszelepéről, és csavarja le a szelepet.
Csavarja le az olajvezetéket a VANOS hajtóműről, és dugja be egy tiszta dugóval.
Csavarja ki az érzékelő csavarját, és távolítsa el az érzékelőt.
Húzza ki az érzékelő csatlakozóját.
Helyezze be az érzékelőt. Ügyeljen a gumitömítés megfelelő illeszkedésére az érzékelőn, ha szükséges, cserélje ki a tömítést.
Húzza meg az érzékelő csavarját 5 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa a dugót és vezesse el az érzékelő vezetékét.
Húzza meg az olajcsövet új tömítőgyűrűkkel a VANOS hajtóművére 30 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a mágnesszelepet a VANOS egységbe 30 Nm nyomatékkal, szükség esetén a sérült tömítés cseréje után. Csatlakoztassa a dugót a mágnesszelephez.
Szerelje fel a felső motorburkolatot.
Vizsgálat
Az ellenőrzéshez távolítsa el a közös motor kábelkötegből származó vezetékek megfelelő dugóját. Ha szükséges, először le kell szerelni a szívócsonkot, mert Néha nehéz elérni a dugót.
Mérje meg az ellenállást a megfelelő érzékelődugó érintkezőinél ohmmérővel, és szükség esetén cserélje ki az érzékelőt.
Ellenállási értékek +20°C-on:
- főtengely impulzusgenerátor: 1,3 kOhm;
- felismerő érzékelő (azonosítás) hengerek: az 1. és 2. érintkezők között - legfeljebb 1 Ohm;
- a 2. és 3. érintkezők között - legalább 10 mOhm.
Főtengely impulzusgenerátor
Eltávolítás
Távolítsa el az érzékelő dugóját (generátor) impulzusok.
Csavarja le az olajvezetéket a VANOS hajtóműről, és zárja le egy tiszta dugóval.

Távolítsa el a motor emelőszemét, és jelölje meg a huzal (1) helyzetét.

Távolítsa el az érzékelő vezetékét a vezetőkről. Ehhez lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a huzalhüvelyt.

Csavarja ki a csavart a főtengely fogaskerekén, és vegye le a generátort (érzékelőt) a burkolattal együtt.

Telepítés
Helyezze be az érzékelőt, és húzza meg a rögzítőcsavart 5 Nm nyomatékkal.
Lapos hézagmérő segítségével ellenőrizze az érzékelő és a sebességváltó közötti távolságot. 0,7-1,3 mm-nek kell lennie.
Helyezze a vezetéket a vezetőkbe, hogy ne dörzsölje az övet. Csatlakoztassa a dugót.
Szerelje be a motor emelőszemét.
Csavarja rá az olajvezetéket a VANOS hajtóműre új tömítőgyűrűkkel.
Hengerfelismerő érzékelő
Eltávolítás
Távolítsa el a motor felső fedelét (burkolatát).
Az érzékelő nehezen elérhető. Eltávolításkor először húzza ki a dugót a VANOS működtető mágnesszelepéről, és csavarja le a szelepet.

Csavarja le az olajvezetéket a VANOS hajtóműről, és dugja be egy tiszta dugóval.
Csavarja ki az érzékelő csavarját, és távolítsa el az érzékelőt.

Húzza ki az érzékelő csatlakozóját.
Telepítés
Helyezze be az érzékelőt. Ügyeljen a gumitömítés megfelelő illeszkedésére az érzékelőn, ha szükséges, cserélje ki a tömítést.
Húzza meg az érzékelő csavarját 5 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa a dugót és vezesse el az érzékelő vezetékét.
Húzza meg az olajcsövet új tömítőgyűrűkkel a VANOS hajtóművére 30 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a mágnesszelepet a VANOS egységbe 30 Nm nyomatékkal, szükség esetén a sérült tömítés cseréje után. Csatlakoztassa a dugót a mágnesszelephez.
Szerelje fel a felső motorburkolatot.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Gyújtási rendszer
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Lengéscsillapító csere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Fékfolyadék csere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Motor felfüggesztés párna csere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motorolaj csere BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Lengéscsillapító csere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Fékfolyadék csere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Motor felfüggesztés párna csere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motorolaj csere BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
