Генератор імпульсів — перевірка та заміна (BMW 7 Series E32)

Блок керування системи DME отримує інформацію про кількість обертів від генератора (датчика) імпульсів, який встановлений у шестерні за шківом коленвала. Інший датчик на передній частині головки блоку циліндрів дає інформацію про те, коли закінчується обертання двигуна (розпізнавання чи ідентифікація циліндрів).

Перевірка

Для перевірки зніміть відповідний штекер дротів, що йдуть від загального джгута дротів двигуна. За потреби потрібно зняти попередньо впускний колектор, т.к. іноді до штекера важко дістатися.

Виміряйте ометром опір на контактах штекера відповідного датчика і, при необхідності, замініть датчик.

Значення опорів при +20°C:

• генератор імпульсів колінвалу: 1,3 кОм;
• датчик розпізнавання (ідентифікації) циліндрів: між контактами 1 і 2 - не більше 1 Ом;
• між контактами 2 та 3 - не менше 10 мОм.

Генератор імпульсів колінвалу

Зняття

Зніміть штекер датчика (генератора) імпульсів.

Відкрутіть маслопровід від виконавчого механізму VANOS і закрийте його чистою заглушкою.



Зніміть вушко для підйому двигуна, позначивши положення дроту (1).



Вийміть кабель датчика з напрямних. Для цього послабте затискачі та зніміть оболонку (кожух) дротів.





Відкрутіть гвинт у шестерні колінчастого і вийміть генератор (датчик) разом з кришкою.

Встановлення

Вставте датчик і закрутіть гвинт кріплення моментом 5 Нм.

Перевірте відстань від датчика до шестерні за допомогою плоского щупа. Воно має становити 0,7-1,3 мм.

Вкладіть провід у напрямні, щоб він не терся об ремінь. Підключіть штекер.

Встановіть вушко для підйому двигуна.

Закрутіть маслопровід на виконавчий механізм системи VANOS, використовуючи нові кільця ущільнювачів.

Датчик розпізнавання циліндрів

Зняття

Зніміть верхню кришку (кожух) двигуна.

До датчика складно дістатися. При знятті спочатку від'єднайте штекер від електромагнітного клапана виконавчого механізму VANOS і викрутіть клапан.



Відкрутіть маслопровід від виконавчого механізму системи VANOS та заглушіть його чистою заглушкою.



Відкрутіть болт датчика та зніміть датчик.



Від'єднайте штекер датчика.

Встановлення

Вставте датчик. Зверніть увагу на правильність посадки гумового ущільнення на датчику, за потреби замініть ущільнення.

Закрутіть болт датчика 5 Нм.

Підключіть штекер та прокладіть провід датчика.

Закрутіть маслопровід з новими кільцями ущільнювачів на виконавчому механізмі системи VANOS моментом 30 Нм.

Закрутіть електромагнітний клапан у блок VANOS моментом 30 Нм, попередньо замінивши, якщо потрібно, пошкоджену прокладку. Підключіть штекер до електромагнітного клапана.

Встановіть верхній кожух двигуна.