Моделі автомобіля ранніх років випуску
Зніміть кришку розподільника та вийміть ротор розподільника.
Перевірте відсутність на поверхні корпусу бігунка розподільника тріщин та слідів вигоряння. Якщо потрібно, замініть ротор розподільника.
Кришка зсередини має бути сухою.
Перевірте контакти на відсутність зносу та корозії. У разі потреби очистіть їх наждачним папером.
Перевірте центральний вугільний контакт на легкість переміщення та відсутність зносу. Для цього натисніть на контакт пальцем.
Перевірте кришку розподільника на відсутність струмів витоку, які проявляються у тонких безладних слідах на поверхні кришки розподільника. 5 Протріть кришку чистою сухою тканиною та перевірте відсутність тріщин. За наявності замініть кришку. Потім нанесіть на кришку зсередини аерозольний засіб, що оберігає контакти.
Виміряйте опір бігунка, який має становити від 0,7 до 1,3 кОм.
