Зняття та встановлення нижньої кришки ГРМ
Увага:
- При роботах з контурами олії, палива та охолоджувальної рідини слід оберігати генератор від забруднення.
- Накрити генератор.
- Недотримання цієї умови може призвести до виходу з ладу генератора.
1. Зняти олійний картер.
Примітка. Після зняття масляного картера тимчасово встановити балку переднього моста на місце і зняти пристосування 000200.
2. Зніміть головку блоку циліндрів.
3. Зняти демпфер крутильних коливань.
4. Зняти сальник.
Примітка. Новий сальник встановлювати лише після встановлення кришки ГРМ.
5. Зняти шків приводу насоса гідропідсилювача кермового механізму.
6. Зняти насос гідропідсилювача кермового механізму з кришки ГРМ (трубопроводи залишити під'єднаними).
7. Зняти натягувач ременя приводу генератора.
8. Зняти насос охолоджувальної рідини.
9. Зняти генератор.
10. Вивернути болти кріплення та зняти кришку ГРМ.
11. Заблокувати нижній гідравлічний натягувач ланцюга за допомогою пристрою 113340 (фіксуючий штифт).
12. Зняти планку (3) натягувача.
13. Зняти напрямну (4) ланцюга.
14. Відвернути різьбове кріплення зірочки насоса (2) високого тиску.
Момент затягування: 65 Н·м.
15. Зняти зірочки ланцюгової передачі разом із ланцюгом.
Примітка. При установці необхідно перевірити центруючі втулки (стрілка) на відсутність пошкоджень та правильність установки.
Примітка:
- Прокладка ущільнювача поставляється тільки для кришки ГРМ разом з водяною помпою.
- При ремонті кришки ГРМ розрізати прокладку ущільнювача у зазначених місцях.
Примітка:
- При установці необхідно замінити ущільнювальну прокладку.
- Нанести на краї прокладки ущільнювача (стрілка) з обох боків тонкий шар герметика Drei Bond 1209.
16. Встановити кришку ГРМ.
17. Вставити всі болти і загорнути з моментом прим. 5 Н·м.
18. Затягнути всі болти у шаховому порядку.
Примітка. Болти М7.
Момент затягування: 15 Н·м.
Увага! Коли асе болти затягнуті, пройтися болтами ще раз і підтягнути їх.
19. Замінити кільце ущільнювача.
20. Зібрати двигун.