Головна
БМВ Х5
E53
Двигун дизельний М57
Ремонт двигуна
Кришка головки блоку циліндрів — опис конструкції

Кришка головки блоку циліндрів — опис конструкції (BMW X5 E53)

Кришка головки блоку циліндрів виконана з легкого сплаву та призначена для закриття елементів газорозподільного механізму (ГРМ), вентиляції картера двигуна, кріплення датчика положення розподільчого валу, вакуумного насоса та впускного трубопроводу.

Конструктивне виконання кришки головки блоку циліндрів наведено малюнку 6.4.

Конструктивне виконання кришки головки блоку циліндрів наведено малюнку 6.4.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:

Попередні статті

БМВ E53: Ремонт двигуна

Наступні статті

Головка блоку циліндрів — опис конструкції
Блок циліндрів — опис конструкції
Конструкція та технічні характеристики дизельних двигунів

Колінчастий вал і маховик — опис конструкції
Поршні та шатуни — опис конструкції
Механізм газорозподілу — опис конструкції
Сідла клапанів — опис конструкції
Напрямні втулки клапанів — опис конструкції

Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Кришка головки циліндрів — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Характеристики головки циліндрів BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Специфікації головки циліндрів BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення головки циліндрів — двигуни М20, М21, М30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Кришка головки блоку циліндрів — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення головки блоку циліндрів BMW X3 E83 (2003-2010)

Посилання у різних форматах на цю сторінку

TextHTMLBB Code

Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає

BMW E53 (1999-2006)

Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.