Зняття та встановлення розподільчих валів
1. Зніміть вакуумний насос.
2. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
3. Повернути колінчастий вал двигуна за центральний болт.
Примітка. Кулачки розподільного валу впускних клапанів 1-го циліндра повернуті донизу.
4. Викрутити гвинт (1).
Примітка. Спочатку потрібно вивернути болт (1), тому що при положенні у ВМТ він буде недоступний.
5. Вивернути різьбову пробку на нижній кришці ГРМ.
Увага! Поршень не повинен перебувати у положенні ВМТ.
6. Повернути двигун за колінчастий вал на 45° назад.
7. Перевернути розподільний вал випускних клапанів за шестигранник у напрямку, вказаному стрілкою.
Примітка. В атом положенні можна зафіксувати гідравлічний натягувач ланцюга за допомогою пристрою 113340.
Примітка. При обертанні розподільного валу впускних або випускних клапанів гідравлічний натягувач ланцюга знову утоплюється.
8. Заблокувати гідравлічний натягувач ланцюга за допомогою пристрою 113340.
Примітка. При знятті зірочки без попереднього блокування гідравлічного натягувача ланцюга можливе вислизання назовні поршня натягувача, установка якого на місце є дуже трудомісткою операцією.
9. Зняти захисний кожух у напрямку, вказаному стрілкою.
Примітка. При установці необхідно встановити захисний кожух назад, змащений злегка.
10. Перевернути двигун за колінчастий вал за допомогою пристосування 116480.
11. Заблокувати колінчастий вал за маховик за допомогою пристрою 115180.
12. Викрутити болт (1) на зірочці.
13. Вивернути палець (2) шарніру напрямного ланцюга.
14. Послабити кріплення зірочки (1) розподільного валу впускних клапанів у напрямку, вказаному стрілкою.
15. Звільнити напрямну (2) із кріплення та вийняти в напрямку, вказаному стрілкою.
16. Звільнити зірочку (2) у напрямі, вказаному стрілкою вправо від ланцюга (3) та зняти рухом вгору.
17. Поступово, у кілька прийомів на півоберта, вивернути болти (1) кріплення кришок підшипників розподільчих валів від країв до середини.
Примітка. На малюнку показано М 47 TU.
18. Зняти кришки підшипників та вийняти розподільні вали.
Примітка. Усі кришки підшипників мають маркування.
Примітка. Важелі штовхачів, що були в експлуатації, можна використовувати тільки для тих же кулачків розподільного валу.
Увага! Ці болти не можна вивертати.
Примітка:
- Е - Розподільний вал впускних клапанів.
- А – розподільний вал випускних клапанів.
19. Укласти розподільні вали.
Примітка:
- Положення (1) зірочки розподільного валу впускних клапанів впритул до головки блоку циліндрів.
- Положення (2) зірочки розподільного валу випускних клапанів впритул до головки блоку циліндрів.
Примітка: Маркування (1) на розподільчому ліві впускних клапанів повинно бути між маркуваннями (2) розподільчого аала випускних клапанів.
Примітка:
- Кришки підшипників розподільного валу впускних клапанів мають маркування Е1-Е5 з боку випуску.
- Кришки підшипників розподільчого валу випускних клапанів мають маркування А1 – А5 з боку випуску.
Примітка:
- Е - Розподільний вал впускних клапанів.
- А – розподільний вал випускних клапанів.
20. Встановити кришки підшипників.
Примітка. На малюнку зображено М47.
21. Вставити та наживити всі болти (1).
22. Поступово, у кілька прийомів по півоберта, затягнути болти кріплення кришок підшипників розподільчих валів від середини до країв.
Примітка. На малюнку зображено М 47.
23. Закріпити пристрій 116254 на головці блоку циліндрів болтами (1).
24. Перевірити осьовий зазор розподільного валу впускних клапанів.
25. Встановити пристрій 116252 зі стрілочним індикатором.
Примітка. Послідовність дій у разі розподільчого валу випускних клапанів ідентична.
26. Відрегулювати фази газорозподілу.
27. Зібрати двигун.