Wyjmowanie i instalowanie wałków rozrządu
1. Wyjmij pompę próżniową.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
3. Obróć wał korbowy silnika za pomocą centralnej śruby.
Uwaga: Krzywki wałka rozrządu zaworów dolotowych cylindra 1 skierowane są w dół.
4. Odkręcić śrubę (1).
Uwaga: Najpierw należy odkręcić śrubę (1), ponieważ będzie ona niedostępna w położeniu GMP.
5. Odkręcić korek gwintowany na dolnej osłonie paska rozrządu.
Uwaga: Tłok nie może znajdować się w położeniu GMP.
6. Obróć silnik o 45° za pomocą wału korbowego.
7. Obróć wałek rozrządu wydechowego za pomocą sześciokąta w kierunku wskazanym strzałką.
Uwaga: Hydrauliczny napinacz łańcucha można zablokować w tej pozycji za pomocą narzędzia 113340.
Uwaga: Obrót wałka rozrządu zaworów dolotowych lub wydechowych powoduje ponowne schowanie hydraulicznego napinacza łańcucha.
8. Zablokuj hydrauliczny napinacz łańcucha za pomocą narzędzia 113340.
Uwaga: Jeśli koło zębate zostanie usunięte bez wcześniejszego zablokowania hydraulicznego napinacza łańcucha, tłok napinacza może się wysunąć, przez co ponowna instalacja będzie bardzo pracochłonna.
9. Zdejmij osłonę ochronną w kierunku wskazanym strzałką.
Uwaga: Podczas montażu należy ponownie założyć osłonę ochronną i lekko ją nasmarować.
10. Obróć silnik za pomocą wału korbowego przy użyciu narzędzia 116480.
11. Zablokuj wał korbowy za pomocą koła zamachowego przy pomocy narzędzia 115180.
12. Odkręcić śrubę (1) na zębatce.
13. Odkręcić sworzeń (2) zawiasu prowadnicy łańcucha.
14. Odkręcić mocowanie koła zębatego (1) wałka rozrządu zaworów dolotowych w kierunku wskazanym strzałką.
15. Zwolnij prowadnicę (2) z uchwytu i wyjmij ją w kierunku wskazanym strzałką.
16. Odepnij zębatkę (2) w kierunku wskazanym strzałką po prawej stronie łańcucha (3) i wyjmij ją ruchem do góry.
17. Równomiernie, w kilku półobrotach, odkręcaj śruby (1) mocujące pokrywy łożysk wałka rozrządu od krawędzi do środka.
Uwaga: Na rysunku pokazano M 47 TU.
18. Zdejmij pokrywy łożysk i wyjmij wałki rozrządu.
Uwaga: Wszystkie pokrywy łożysk są oznaczone.
Uwaga: Używane popychacze krzywek można stosować wyłącznie na tych samych krzywkach wałka rozrządu.
Uwaga: tych śrub nie wolno wykręcać.
Notatka:
- E - Wałek rozrządu zaworów dolotowych.
- A - Wałek rozrządu wydechowy.
19. Załóż wałki rozrządu.
Notatka:
- Pozycja (1) koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych blisko głowicy cylindra.
- Pozycja (2) koła zębatego wałka rozrządu wydechowego blisko głowicy cylindra.
Uwaga: Oznaczenie (1) na wałku rozrządu zaworu dolotowego musi znajdować się pomiędzy oznaczeniami (2) na wałku rozrządu zaworu wydechowego.
Notatka:
- Pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych są oznaczone symbolami E1-E5 po stronie wydechowej.
- Pokrywy łożysk wałka rozrządu wydechowego oznaczone są symbolami A1 - A5 po stronie wydechowej.
Notatka:
- E - Wałek rozrządu zaworów dolotowych.
- A - Wałek rozrządu wydechowy.
20. Zamontuj pokrywy łożysk.
Uwaga: Na zdjęciu widoczny jest M47.
21. Włóż i dokręć wszystkie śruby (1).
22. Równomiernie, w kilku półobrotowych krokach, dokręcaj śruby pokryw łożysk wałka rozrządu od środka do krawędzi.
Uwaga: Na rysunku pokazano M 47.
23. Przymocuj narzędzie 116254 do głowicy cylindra za pomocą śrub (1).
24. Sprawdź luz osiowy wałka rozrządu zaworów dolotowych.
25. Zainstaluj urządzenie 116252 ze wskaźnikiem wskaźnikowym.
Uwaga: Kolejność czynności jest identyczna w przypadku wałka rozrządu wydechowego.
26. Wyreguluj rozrząd zaworowy.
27. Złóż silnik.