Demontare și instalare arborilor cu came
1. Scoateți pompa de vid.
2. Scoateți capacul chiulasei.
3. Rotiți arborele cotit al motorului folosind șurubul central.
Notă: Lobii arborelui cu came de admisie ai cilindrului 1 sunt orientați în jos.
4. Deșurubați șurubul (1).
Notă: Mai întâi, trebuie să deșurubați șurubul (1), deoarece acesta va fi inaccesibil atunci când se află în poziția TDC.
5. Deșurubați dopul filetat de pe capacul inferior al curelei de distribuție.
Atenție: Pistonul nu trebuie să fie în poziția TDC.
6. Rotiți motorul înapoi cu 45° folosind arborele cotit.
7. Rotiți arborele cu came de evacuare folosind hexagonul în direcția indicată de săgeată.
Notă: Întinzătorul hidraulic al lanțului poate fi blocat în această poziție folosind unealta 113340.
Notă: Când arborele cu came de admisie sau evacuare se rotește, întinzătorul hidraulic al lanțului este retras din nou.
8. Blocați întinzătorul hidraulic al lanțului folosind unealta 113340.
Notă: Dacă pinionul este scos fără a bloca mai întâi întinzătorul hidraulic al lanțului, pistonul întinzătorului poate aluneca, ceea ce face ca reinstalarea să fie o operațiune care necesită multă muncă.
9. Îndepărtați capacul de protecție în direcția indicată de săgeată.
Notă: La instalare, este necesar să puneți la loc capacul de protecție, lubrifiându-l ușor.
10. Rotiți motorul de arborele cotit folosind unealta 116480.
11. Blocați arborele cotit cu volanta folosind unealta 115180.
12. Deșurubați șurubul (1) de pe pinion.
13. Deșurubați știftul (2) al balamalei ghidajului lanțului.
14. Slăbiți fixarea pinionului (1) al arborelui cu came de admisie în direcția indicată de săgeată.
15. Eliberați ghidajul (2) de pe suport și scoateți-l în direcția indicată de săgeată.
16. Eliberați pinionul (2) în direcția indicată de săgeata din dreapta lanțului (3) și scoateți-l cu o mișcare în sus.
17. Deșurubați uniform, în mai multe etape de jumătate de tură, șuruburile (1) care fixează capacele lagărelor arborelui cu came de la margini spre mijloc.
Notă: Figura prezintă M 47 TU.
18. Scoateți capacele lagărelor și scoateți arborii cu came.
Notă: Toate capacele rulmenților sunt marcate.
Notă: Urmăritoarele de came folosite pot fi utilizate numai pe aceiași lobi ai arborelui cu came.
Atenție: Aceste șuruburi nu trebuie îndepărtate.
Nota:
- E - Arborele cu came de admisie.
- A - Arborele cu came de evacuare.
19. Plasați arborii cu came.
Nota:
- Poziția (1) a pinionului arborelui cu came de admisie aproape de chiulasă.
- Poziția (2) a pinionului arborelui cu came de evacuare aproape de chiulasă.
Notă: Marcajul (1) de pe arborele cu came al supapei de admisie trebuie să fie situat între marcajele (2) de pe arborele cu came al supapei de evacuare.
Nota:
- Capacele lagărelor arborelui cu came de admisie sunt marcate E1-E5 pe partea de evacuare.
- Capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare sunt marcate A1 - A5 pe partea de evacuare.
Nota:
- E - Arborele cu came de admisie.
- A - Arborele cu came de evacuare.
20. Montați capacele lagărelor.
Notă: Imaginea prezintă M47.
21. Introduceți și strângeți toate șuruburile (1).
22. Strângeți uniform, în mai multe etape de jumătate de tură, șuruburile capacului lagărului arborelui cu came de la mijloc spre margini.
Notă: Figura prezintă M 47.
23. Fixați unealta 116254 pe chiulasa cu șuruburi (1).
24. Verificați jocul axial al arborelui cu came de admisie.
25. Instalați dispozitivul 116252 cu un indicator arătător.
Notă: Secvența acțiunilor este identică pentru arborele cu came de evacuare.
26. Reglați sincronizarea supapelor.
27. Asamblați motorul.
Puteți citi originalul pe site «BMWMan.ru»