2. Napinacz zostaje aktywowany, gdy siła zderzenia czołowego przekroczy ustaloną wartość. System nie reaguje na mniejsze wysiłki, jak również na uderzenia z tyłu,
3. Po aktywacji systemu sprężyna śrubowa zostaje ściśnięta wewnątrz mechanizmu napinającego i blokuje pas bezpieczeństwa za pomocą napędu linkowego. Zapobiega to rozciąganiu się pasów bezpieczeństwa i uniemożliwia ruch pasażerów siedzących z przodu. Po aktywacji mechanizmu pasy bezpieczeństwa pozostają zablokowane i w celu ich odblokowania konieczna jest wymiana mechanizmu.
4. Podczas pracy wewnątrz pojazdu zawsze istnieje ryzyko uruchomienia systemu. Aby zapobiec wypadkowi spowodowanemu nieoczekiwaną aktywacją systemu, zawsze odłączaj ujemny przewód akumulatora (zobacz rozdział 5A) i odczekaj co najmniej 5 sekund przed kontynuowaniem.
5. Przed przystąpieniem do serwisowania przednich pasów bezpieczeństwa należy uważnie przeczytać poniższe ostrzeżenia.
Uwaga! Jeżeli mechanizm napinający uległ zadziałaniu, należy go wymienić, nawet jeśli zadziałanie było przypadkowe.
- Nie wolno dopuścić do przedostania się rozpuszczalników do mechanizmu napinającego.
- Chroń elektronarzędzie przed uderzeniami, gdyż mogą one spowodować zadziałanie napinacza paska.
- Upewnij się, że nie występują żadne odkształcenia zewnętrznych części mechanizmu napinającego oraz wsporników. Wymień uszkodzone części.