Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Karoseria
- Wnętrze
- Elementy pasa bezpieczeństwa — wyjmowanie i montaż
Elementy pasa bezpieczeństwa — wyjmowanie i montaż (BMW 3 Series E46)
Uwaga! Zanim zaczniesz, przeczytaj paragraf 35.
Wyjmowanie
Pas bezpieczeństwa przedni (modele sedan i touring)
1. Zdejmij przednie siedzenie (zobacz paragraf 24).
2. Zdejmij osłonę słupka B (zobacz paragraf 27).
3. Wykręć śruby i zdejmij prowadnicę paska ze stojaka.
4. Odkręcić górną śrubę mocującą pasek (rysunek 26.4).

5. Odkręcić śrubę mocującą szpulę bezwładnościową i zdjąć pasek z słupka nadwozia (rysunek 26.5).

6. W razie potrzeby odkręć śruby mocujące i wyjmij mechanizm regulacji wysokości pasa ze słupka nadwozia.
Pas bezpieczeństwa przedni (model Coupe)
7. Zdejmij przednie siedzenie (zobacz paragraf 24).
8. Zdejmij osłonę słupka B i osłonę boczną tylną (zobacz paragraf 27).
9. Zdjąć plastikową zaślepkę z dolnej dźwigni mocującej pasek, odkręcić śrubę mocującą i zdjąć pasek z dźwigni (rysunek 26.9).

10. Wykręć śruby i zdejmij prowadnicę paska ze stojaka.
11. Odkręć górną śrubę mocującą pasek.
12. Odkręć śrubę mocującą szpulę bezwładnościową i zdejmij pasek ze słupka nadwozia (rysunek 26.12).

13. W razie potrzeby odkręć śruby mocujące i wyjmij mechanizm regulacji wysokości pasa ze słupka nadwozia.
Stojak na klamrę pasa bezpieczeństwa
14. Zdejmij siedzisko (zobacz paragraf 24).
15. Odłącz złącze przewodu napinacza od zacisku i odłącz złącze (rysunek 26.15).

16. Odkręć nakrętkę mocującą bagażnik i zdejmij ją ze ściany bocznej siedziska (rysunek 26.16).

Pasy bezpieczeństwa boczne dla stałego tylnego siedzenia
17. Zdejmij tylne siedzenie (zobacz paragraf 24).
18. Odkręć śruby mocujące pasy bezpieczeństwa do nadwozia i zdejmij pas środkowy oraz zamki.
19. Zdejmij osłonę z przodu tylnej półki i odłącz ją od pasów bezpieczeństwa.
20. Ostrożnie odłącz panele wykończeniowe od tylnych słupków nadwozia i odłącz od nich przewody oświetlenia wewnętrznego.
21. Zdejmij elementy mocujące z przodu tylnej półki, przesuń półkę do przodu i wyjmij ją. Po wyjęciu półki odłącz złącza przewodów głównego światła hamowania (jeśli istnieje).
22. Odkręć nakrętkę mocującą szpulę bezwładnościową i zdejmij pasek(i).
Boczne pasy bezpieczeństwa do składanego tylnego siedzenia
23. Zdejmij tylną osłonę półki (zobacz paragraf 27).
24. Odkręć śrubę mocującą dolny pas bezpieczeństwa do nadwozia (rysunek 26.24). Przeciągnij pasek przez wykończenie tylnej półki.

25. Kołowrotek bezwładnościowy mocowany jest jedną śrubą (rysunek 26,25). Odkręć śrubę, a następnie zdejmij ją razem z podkładką. W modelu coupe należy wykręcić śrubę i wyjąć zaślepkę, aby uzyskać dostęp do śruby mocującej pasek.

26. Wyjmij zespół z uchwytu, a następnie wyjmij pasek z wnętrza pojazdu.
Słupek klamry pasa bocznego tylnego siedzenia
27. Odłącz i wyjmij poduszkę tylnego siedzenia.
28. Odkręć śrubę i wyjmij bagażnik z pojazdu.
Środkowy pas bezpieczeństwa z tyłu i klamra pasa
29. Odłącz i wyjmij poduszkę tylnego siedzenia z pojazdu.
30. Odkręć śrubę mocującą pas środkowy z klamrą i wyjmij pas z pojazdu.
Instalacja
Pas bezpieczeństwa przedni
31. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Upewnij się, że wszystkie śruby mocujące pas bezpieczeństwa są dobrze dokręcone i że wszystkie panele wykończeniowe są zabezpieczone wszystkimi elementami mocującymi.
Przedni słupek klamry pasa bezpieczeństwa
32. Upewnij się, że napinacz jest prawidłowo zamontowany na siedzeniu i dokręć nakrętkę mocującą do określonego momentu obrotowego. Zamontuj siedzenie (zobacz paragraf 24) i podłącz akumulator.
Stały pas boczny tylnego siedzenia
33. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Upewnij się, że wszystkie śruby mocujące pas bezpieczeństwa są dobrze dokręcone i że wszystkie panele wykończeniowe są zabezpieczone wszystkimi elementami mocującymi.
Boczny pas bezpieczeństwa do składanego tylnego siedzenia
34. Instalację przeprowadza się sekwencyjnie. odwrotne usuwanie. Upewnij się, że wszystkie śruby mocujące pasek i szpulę są dokręcone z określonym momentem obrotowym.
Słupek klamry pasa bezpieczeństwa tylnego
35. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć śrubę mocującą do określonego momentu obrotowego.
Pas środkowy tylnego siedzenia i klamra pasa
36. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć śruby mocujące do określonego momentu obrotowego.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Wnętrze
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Elementy sterujące i wyposażenie wnętrza BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Elementy sterujące i panel przyrządów BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Elementy sterujące i wyposażenie wnętrza BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Elementy sterujące i panel przyrządów BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
