Első biztonsági övfeszítő mechanizmus — Alapvető információk (BMW 3 Series E46)

1. A kézikönyvben szereplő legtöbb modell első biztonsági övfeszítő rendszerrel van felszerelve. A rendszert úgy tervezték, hogy azonnal megszüntesse az öv meglazulását frontális ütközés esetén, hogy csökkentse az első ülésen utazók sérülésének lehetőségét. Minden első ülés saját övfeszítő rendszerrel rendelkezik. A feszítő közvetlenül a biztonsági öv tehetetlenségi orsójához csatlakozik.

2. A feszítő akkor aktiválódik, ha a frontális ütközési erő túllép egy előre beállított értéket. A rendszer nem reagál a kisebb erőfeszítésekre, valamint a hátulról érkező behatásokra,

3. Amikor a rendszer aktiválva van, egy tekercsrugó összenyomódik a feszítőmechanizmus belsejében, és egy kábelmeghajtón keresztül lezárja a biztonsági övet. Ez megakadályozza, hogy a biztonsági öv megnyúljon, és az első ülésen utazók elmozduljanak. A mechanizmus aktiválása után a biztonsági övek zárva maradnak, és ki kell cserélni a mechanizmust.

4. Járműben végzett munka során mindig fennáll annak a veszélye, hogy a rendszer kiold. A rendszer váratlan aktiválása miatti balesetek elkerülése érdekében mindig húzza ki a negatív akkumulátorkábelt (lásd az 5A fejezetet), és várjon legalább 5 másodpercet, mielőtt folytatná.

5. Az első biztonsági övek szervizelése előtt figyelmesen olvassa el az alábbi figyelmeztetéseket.

Figyelem! Ha a feszítőszerkezet kioldott, akkor is ki kell cserélni, még akkor is, ha a kioldás véletlen volt.

• Ne engedje, hogy oldószerek kerüljenek a feszítőmechanizmusba.
• Óvja az elektromos kéziszerszámot az ütésektől, mert ez a szíjfeszítő működését okozhatja.
• Ügyeljen arra, hogy a feszítőmechanizmus és a konzolok külső részei ne deformálódjanak. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.