Демонтиране и монтаж на долния капак на ангренажния ремък
Внимание:
- При работа с маслени, горивни и охлаждащи вериги, генераторът трябва да бъде защитен от замърсяване.
- Покрийте генератора.
- Неспазването на това условие може да доведе до повреда на генератора.
1. Свалете картера.
Забележка: След като свалите картера, временно монтирайте гредата на предния мост в първоначалното ѝ положение и свалете инструмент 000200.
2. Свалете главата на цилиндъра.
3. Свалете торсионния амортисьор.
4. Отстранете масленото уплътнение.
Забележка: Монтирайте ново семерингово уплътнение само след монтаж на капака на ангренажния ремък.
5. Свалете задвижващата ролка на помпата на сервоусилвателя на волана.
6. Извадете помпата на сервоуправлението от капака на ангренажния ремък (оставете тръбопроводите свързани).
7. Свалете обтегача на задвижващия ремък на генератора.
8. Свалете помпата на охлаждащата течност.
9. Свалете генератора.
10. Разхлабете монтажните болтове и свалете капака на ангренажния ремък.
11. Заключете долния хидравличен обтегач на веригата с помощта на инструмент 113340 (заключващ щифт).
12. Свалете обтегача (3).
13. Свалете водача на веригата (4).
14. Разхлабете резбовото закрепване на зъбното колело на помпата за високо налягане (2).
Въртящ момент на затягане: 65 Nm.
15. Свалете зъбните колела на верижното задвижване заедно с веригата.
Забележка: При монтаж проверете центриращите втулки (стрелка) за повреди и правилен монтаж.
Забележка:
- Уплътнението се доставя само за капака на ангренажния ремък, заедно с водната помпа.
- Когато ремонтирате капака на ангренажния ремък, отрежете уплътнението в маркираните зони.
Забележка:
- При монтажа е необходимо да се смени уплътнението.
- Нанесете тънък слой уплътнител Drei Bond 1209 по краищата на уплътнителното уплътнение (стрелка) от двете страни.
16. Монтирайте капака на ангренажния ремък.
17. Поставете всички болтове и ги затегнете предварително до прибл. 5 Нм.
18. Затегнете всички болтове шахматно.
Забележка: Болтовете са M7.
Въртящ момент на затягане: 15 Nm.
Забележка: След като всички болтове са затегнати, прегледайте отново болтовете и ги затегнете.
19. Сменете уплътнителния пръстен.
20. Сглобете двигателя.
(Статията е копирана от онлайн ресурс: BMWman.ru)