Капак на цилиндровата глава — Сваляне и Монтаж (BMW 7 Series E32)

Премахване

Изключете заземителния кабел от батерията.

Отделете маркуча за обезвъздушаване от капака на главата на цилиндъра.

Където е необходимо, разхлабете и отстранете скобата на всмукателния колектор и, ако има такава, скобата на сензора или стабилизатора на въздушния поток на празен ход (изключете електрическите конектори от сензорите и стабилизатора).

Когато е необходимо, изключете електрическия конектор на сензора за въздушен поток. Освободете кабелния сноп от скобите и го преместете настрани.

Когато е необходимо, разкачете тръбите и маркучите от канала за всмукване на въздух, след това разхлабете скобата и отделете въздуховода от тялото на дросела. Разхлабете монтажните гайки на корпуса на въздушния филтър и свалете корпуса заедно с маркуча и сензора за въздушен поток.

Разхлабете монтажните гайки на капака на клапана в определена последователност.

Някои двигатели имат девет монтажни гайки/болта. Допълнителна (деветият болт), този, който се намира в предната част на капака в близост до разпределителя на запалването, се развива последен.



Където е необходимо, изключете кабелите на запалителната свещ от капачката на разпределителя и ги преместете настрани. Обикновено не е необходимо да изключвате кабелите на запалителната свещ.



Свалете капака на клапана и уплътнението. Изхвърлете старото уплътнение и използвайте ново, когато монтирате. Където е необходимо, свалете капака на разпределителния вал. Ако е инсталирано, отстранете полукръглото гумено уплътнение от слота от предната страна на главата на цилиндъра.

Монтиране

Използвайте скрепер, за да отстраните стария уплътнител от свързващите повърхности на капака на клапана и главата на цилиндъра.

Внимание: Бъдете много внимателни, за да не надраскате повърхностите. В продажба има специални съединения, които много ще улеснят задачата. След като всички следи от уплътнителя бъдат отстранени, избършете повърхностите с парцал, навлажнен с подходящ разтворител.

Поставете ново полукръгло гумено уплътнение в слота от предната страна на главата на цилиндъра (ако е необходимо). Нанесете специален уплътнител върху контактната повърхност на уплътнението с уплътнението на капака на клапана.

Внимание: В рамките на десет минути след нанасяне на уплътнителя капакът на клапана трябва да бъде монтиран и гайките да бъдат затегнати.

Монтирайте капака на разпределителния вал (някои двигатели), капак на клапаните и нова гарнитура. Поставете шайби и гайки, затегнете гайките равномерно и сигурно в обратния ред, показан (виж фиг. по-високо). Не пренатягайте гайките - те не трябва да деформират капака на клапана.

След това инсталирайте в реда, обратен на премахването.

(Можете да прочетете оригинала на уебсайта: www.bmwman.ru)