Оттегляне
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Отделете маркуча за обезвъздушаване от капака на главата на цилиндъра.
Където е необходимо, развийте и отстранете скобата на всмукателния колектор и, ако е инсталирана, скобата на сензора или стабилизатора на празен въздух (разкачете електрическите конектори от сензорите и стабилизатора).
Когато е необходимо, изключете електрическия конектор на сензора за въздушен поток. Освободете кабелния сноп от скобите и го преместете настрани.
Когато е необходимо, разкачете тръбите и маркучите от всмукателния канал, след това разхлабете скобата и отделете канала от тялото на дросела. Свалете монтажните гайки на корпуса на въздушния филтър и свалете корпуса заедно с маркуча и сензора за въздушен поток.
Завъртете фиксиращите гайки на капака на клапана в определена последователност.
Някои двигатели имат девет гайки/болта. Допълнителният (деветият болт), разположен в предната част на капака близо до разпределителя на запалването, е последният, който се развива.
Където е необходимо, изключете кабелите на запалителната свещ от капачката на разпределителя и ги преместете настрани. Обикновено не е необходимо да изключвате проводниците от запалителните свещи.
Свалете капака на клапана и уплътнението. Изхвърлете старото уплътнение, използвайте ново при монтажа. Където е необходимо, свалете капака на разпределителния вал. Ако е инсталирано, отстранете полукръглото гумено уплътнение от слота от предната страна на главата на цилиндъра.
Инсталиране
С помощта на скрепер изстържете стария уплътнител от контактните повърхности на капака на клапана и главата на цилиндъра.
Внимание: Бъдете много внимателни, за да не надраскате повърхностите. В продажба има специални формулировки, които значително ще улеснят задачата. След като всички следи от уплътнителя са отстранени, избършете повърхностите с парцал, напоен с подходящ разтворител.
Поставете ново полукръгло гумено уплътнение (ако е необходимо) в слота от предната страна на главата на цилиндъра. Нанесете специален уплътнител върху контактната повърхност на уплътнението на капака на клапана.
Внимание: В рамките на десет минути след нанасянето на уплътнителя, монтирайте капака на клапана и затегнете гайките.
Поставете капака на разпределителния вал (някои двигатели), капака на клапана и новото уплътнение. Поставете шайбите и гайките, затегнете гайките равномерно и здраво в обратния ред, показан (вижте фигурата по-горе). Не пренатягайте гайките - те не трябва да деформират капака на клапана.
След това инсталирайте в реда, обратен на премахването.