Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главна
  • BMW 7 серия
  • E32
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Обтегач за верига — премахване и монтиране

Обтегач за верига — премахване и монтиране (BMW 7 Series E32)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Преглед ↓ Монтиране ↓
Ако веригата за синхронизация е шумна, е необходимо да премахнете и проверите обтегача на веригата, той е монтиран от дясната страна на двигателя. Напрежението на ангренажната верига става под действието на пружина и налягане на маслото в обтегача, което пряко зависи от налягането на маслото в двигателя.

Странни звуци от веригата могат да имат следните причини:
  • Лошо прочистване на буталото.
  • Износено бутало. Запушен слот за продухване (вентилационна междина).
  • Сферичният кран е повреден.
  • Твърде ниска или твърде висока твърдост на пружината.

Премахване



Разхлабете заключващия болт на буталото.

Внимание: Болтът е под силен натиск на пружината.


Отстранете пружината и буталото на обтегача на веригата.

Преглед



Преглед


Измерете дължината на пружината в свободно състояние. Трябва да е 155,5 мм.

За да сте сигурни, че топката (H) се движи свободно, разклатете буталото (K).

Проверете работата на вентила. За да направите това, е необходимо да издухате сгъстен въздух в буталото от страната, посочена на фигурата с номер 1, и клапанът трябва да се отвори. При издухване на въздух в посока 2, вентилът трябва да се затвори.

В противен случай избийте вентила (F) от втулката (G) и го почистете. Уверете се, че вентилационният отвор (1) е чист.



Монтиране



Налейте около 100 cm масло в отвора в цилиндровия блок на двигателя с помощта на олиер

Поставете буталото с пружина и нов уплътнителен пръстен и затегнете заключващия болт на ръка.

Забележка: Коничният край на пружината трябва да е обърнат към болта.


След като развиете монтажните болтове, свалете капака на главата на цилиндъра и капака на зъбното колело на разпределителния вал.

Преместете обтегача в двете посоки, докато върху заключващия болт се появи масло и се усети съпротивление при движение.

Затегнете заключващия болт до 35 Nm.

Закрепете капака на главата на цилиндъра и капака на зъбното колело на разпределителния вал.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E32: Малък ремонт на двигателя
Следващи статии

Задвижваща верига и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране
Капаци на ангренажната верига — Сваляне и Монтаж
Изпускателен колектор — премахване и монтиране
Всмукателен колектор — премахване и монтиране
Капак на цилиндровата глава — Сваляне и Монтаж
Уплътнения — смяна
Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура
Маслен съд — премахване и монтиране
Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж
Маховик/Задвижващ диск — Сваляне и Монтаж


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Корпус на ангренажната верига на разпределителния вал (двигател… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на капаци на ангренажната верига BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Премахване и монтиране на масления съд BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 17 + 29 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигател M62 (бензин)
  • Двигател M57 (дизелов)
  • Двигател M67 (дизелов)
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Системи за запалване и управление
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление на автомобил
  • Отопление и климатизация
  • Принципни схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Обща информация
  • Грижи и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос и валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.