- Главна
- BMW 7 серия
- E32
- Силовия агрегат
- Малък ремонт на двигателя
- Обтегач за верига — премахване и монтиране
Обтегач за верига — премахване и монтиране (BMW 7 Series E32)
Ако веригата за синхронизация е шумна, е необходимо да премахнете и проверите обтегача на веригата, той е монтиран от дясната страна на двигателя. Напрежението на ангренажната верига става под действието на пружина и налягане на маслото в обтегача, което пряко зависи от налягането на маслото в двигателя.
Странни звуци от веригата могат да имат следните причини:
Разхлабете заключващия болт на буталото.
Отстранете пружината и буталото на обтегача на веригата.
Измерете дължината на пружината в свободно състояние. Трябва да е 155,5 мм.
За да сте сигурни, че топката (H) се движи свободно, разклатете буталото (K).
Проверете работата на вентила. За да направите това, е необходимо да издухате сгъстен въздух в буталото от страната, посочена на фигурата с номер 1, и клапанът трябва да се отвори. При издухване на въздух в посока 2, вентилът трябва да се затвори.
В противен случай избийте вентила (F) от втулката (G) и го почистете. Уверете се, че вентилационният отвор (1) е чист.
Налейте около 100 cm масло в отвора в цилиндровия блок на двигателя с помощта на олиер
Поставете буталото с пружина и нов уплътнителен пръстен и затегнете заключващия болт на ръка.
След като развиете монтажните болтове, свалете капака на главата на цилиндъра и капака на зъбното колело на разпределителния вал.
Преместете обтегача в двете посоки, докато върху заключващия болт се появи масло и се усети съпротивление при движение.
Затегнете заключващия болт до 35 Nm.
Закрепете капака на главата на цилиндъра и капака на зъбното колело на разпределителния вал.
Странни звуци от веригата могат да имат следните причини:
- Лошо прочистване на буталото.
- Износено бутало. Запушен слот за продухване (вентилационна междина).
- Сферичният кран е повреден.
- Твърде ниска или твърде висока твърдост на пружината.
Премахване
Разхлабете заключващия болт на буталото.
Внимание: Болтът е под силен натиск на пружината.
Отстранете пружината и буталото на обтегача на веригата.
Преглед

Измерете дължината на пружината в свободно състояние. Трябва да е 155,5 мм.
За да сте сигурни, че топката (H) се движи свободно, разклатете буталото (K).
Проверете работата на вентила. За да направите това, е необходимо да издухате сгъстен въздух в буталото от страната, посочена на фигурата с номер 1, и клапанът трябва да се отвори. При издухване на въздух в посока 2, вентилът трябва да се затвори.
В противен случай избийте вентила (F) от втулката (G) и го почистете. Уверете се, че вентилационният отвор (1) е чист.
Монтиране
Налейте около 100 cm масло в отвора в цилиндровия блок на двигателя с помощта на олиер
Поставете буталото с пружина и нов уплътнителен пръстен и затегнете заключващия болт на ръка.
Забележка: Коничният край на пружината трябва да е обърнат към болта.
След като развиете монтажните болтове, свалете капака на главата на цилиндъра и капака на зъбното колело на разпределителния вал.
Преместете обтегача в двете посоки, докато върху заключващия болт се появи масло и се усети съпротивление при движение.
Затегнете заключващия болт до 35 Nm.
Закрепете капака на главата на цилиндъра и капака на зъбното колело на разпределителния вал.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E32: Малък ремонт на двигателя
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Корпус на ангренажната верига на разпределителния вал (двигател… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на капаци на ангренажната верига BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Премахване и монтиране на масления съд BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Корпус на ангренажната верига на разпределителния вал (двигател… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на капаци на ангренажната верига BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Премахване и монтиране на масления съд BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигател M62 (бензин)
- Двигател M57 (дизелов)
- Двигател M67 (дизелов)
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Системи за запалване и управление
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление на автомобил
- Отопление и климатизация
- Принципни схеми
- Обща информация
- Грижи и поддръжка
- Силовия агрегат
- Малък ремонт на двигателя
- Основен ремонт на двигателя
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос и валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
