Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главна
  • BMW 7 серия
  • E32
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж

Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж (BMW 7 Series E32)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Инспекция ↓ Монтиране ↓

Премахване



Извадете масления съд. Отстранете трите болта, закрепващи задвижваното зъбно колело към помпата.

Извадете масления съд. Отстранете трите болта, закрепващи задвижваното зъбно колело към помпата.


Забележка: При някои модели предавката е закрепена с една централна гайка.


Изключете маслената помпа от блока на двигателя.

Изключете маслената помпа от блока на двигателя.


Извадете помпата.

Извадете помпата.


Инспекция



Внимание: Тъй като дефектната маслена помпа може да причини сериозна повреда на двигателя, се препоръчва помпата да се сменя при всеки основен ремонт на двигателя.




Свалете капака и проверете корпуса, зъбните колела и роторите и капака на помпата за пукнатини и признаци на износване (особено върху контактните повърхности на зъбни колела или ротори).

Уверете се, че мрежестият филтър не е запушен или повреден.

Смажете зъбните колела с чисто двигателно масло, след това поставете капака върху тялото на помпата и затегнете болтовете равномерно и здраво.

Преди да инсталирате помпата (нов, реновиран или стар) проверете изправността му. Напълнете чист съд с прясно моторно масло с препоръчания вискозитет (нивото на маслото не трябва да е по-ниско от 2,5 cm).

Потопете входа на помпата в масло и завъртете задвижващия вал обратно на часовниковата стрелка. Маслото трябва да тече от изхода на помпата.

Монтиране



Уверете се, че стените на монтажната вдлъбнатина са чисти, след което поставете помпата на място. Поставете болтовете и ги затегнете до необходимия момент на затягане.

Инсталирайте в обратен ред.

(Оригиналната статия се намира на: BMWman)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E32: Малък ремонт на двигателя
Следващи статии

Маслен съд — премахване и монтиране
Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура
Уплътнения — смяна
Обтегач за верига — премахване и монтиране
Задвижваща верига и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране
Маховик/Задвижващ диск — Сваляне и Монтаж
Заден семеринг на коляновия вал — Смяна
Скоби за закрепване на двигателя — проверка и подмяна
Хлабини на клапаните
Дребни ремонти на бензинови двигатели серия М52. Общо описание


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Премахване и монтиране на маслена помпа BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Демонтаж, проверка и монтаж на маслена помпа BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Монтаж и монтаж на маслена помпа BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Маслена помпа (N46) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Маслена помпа — описание на конструкцията BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 15 + 37 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигател M62 (бензин)
  • Двигател M57 (дизелов)
  • Двигател M67 (дизелов)
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Системи за запалване и управление
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление на автомобил
  • Отопление и климатизация
  • Принципни схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Обща информация
  • Грижи и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос и валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.