Wycofanie
Zdejmij miskę olejową. Wykręć trzy śruby mocujące napędzane koło zębate do pompy.
Uwaga: W niektórych modelach przekładnia mocowana jest za pomocą jednej centralnej nakrętki.
Odłączyć pompę oleju od bloku silnika.
Wyjmij pompę.
Kontrola
Przestroga: Biorąc pod uwagę, że niesprawna pompa oleju może spowodować poważne uszkodzenie silnika, zaleca się wymianę pompy przy każdym przeglądzie silnika.
Zdejmij pokrywę i sprawdź obudowę, koła zębate i wirniki oraz pokrywę pompy pod kątem pęknięć i oznak zużycia (zwłaszcza na powierzchniach styku kół zębatych lub wirników).
Upewnij się, że sitko nie jest zatkane lub uszkodzone.
Nasmaruj koła zębate czystym olejem silnikowym, a następnie umieść korek na obudowie pompy i równomiernie i mocno dokręć śruby.
Przed zamontowaniem pompy (nowe, odnowione lub stare) sprawdzić jego poprawność. Napełnij czysty pojemnik świeżym olejem silnikowym o zalecanej lepkości (poziom oleju musi wynosić co najmniej 2,5 cm).
Zanurzyć wlot pompy w oleju i obrócić wał napędowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Olej powinien wypływać z wylotu pompy.
Instalacja
Upewnij się, że ściany wnęki montażowej są czyste, a następnie wepchnij pompę z powrotem na miejsce. Zamontować śruby i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności.