Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Uszczelki — wymiana

Uszczelki — wymiana (BMW 7 Series E32)

            0

Spis treści: Przedni uszczelniacz wałka rozrządu ↓ Przedni uszczelniacz wału korbowego ↓
Uwaga: Uszczelki należy montować wargami uszczelniającymi do wewnątrz (do silnika).


Przedni uszczelniacz wałka rozrządu



Zdjąć tylko górną osłonę łańcucha rozrządu.

Umieść pokrywę na dwóch drewnianych klockach i wypchnij uszczelkę za pomocą młotka i śrubokręta. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić ścianek otworu montażowego.

Posmaruj zewnętrzną krawędź i wargę uszczelniającą nowej uszczelki smarem uniwersalnym, a następnie wbij ją w pokrywę za pomocą młotka i nasadki o średnicy nieco mniejszej niż zewnętrzna średnica uszczelki.

Następnie zamontuj elementy w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.

Przedni uszczelniacz wału korbowego



Zdejmij koło pasowe wału korbowego i tłumik drgań.

Ostrożnie podważ starą uszczelkę z pokrywy za pomocą dużego śrubokręta. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie zarysować ścianek otworu montażowego ani wału korbowego. Owiń koniec śrubokręta taśmą, aby zapobiec jego uszkodzeniu.

Wyczyść otwory w pokrywie i posmaruj zewnętrzną krawędź nowej uszczelki olejem silnikowym lub smarem uniwersalnym. Nasmaruj powierzchnie uszczelniające uszczelki olejowej smarem uniwersalnym. Używając młotka i nasadki o średnicy zewnętrznej nieznacznie mniejszej od średnicy zewnętrznej uszczelki, ostrożnie wbij nową uszczelkę na miejsce.

Wyczyść otwory w pokrywie i posmaruj zewnętrzną krawędź nowej uszczelki olejem silnikowym lub…


Po zamontowaniu należy sprawdzić uszczelkę, aby upewnić się, że sprężyna wokół wewnętrznej strony wargi nie wyskoczyła ze swojego miejsca.



Następnie zamontuj elementy w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E32: Drobna naprawa silnika
Kolejne artykuły

Napinacz łańcucha — wymontowanie i zamontowanie
Łańcuch napędowy i koła zębate — wymontowanie, kontrola i montaż
Osłony łańcucha rozrządu — wyjmowanie i zakładanie
Kolektor wydechowy — wymontowanie i zamontowanie
Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie, wymiana uszczelki
Miska olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Pompa olejowa — wymontowanie, kontrola i montaż
Koło zamachowe/tarcza napędowa — wyjmowanie i montaż
Uszczelka olejowa wału korbowego tylnego — wymiana


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra / wymiana uszczelki BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Uszczelki wału korbowego — wymiana BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra / wymiana uszczelki głowicy… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wymiana uszczelki przekładni BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindra BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 21 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.