Внимание: Уверете се, че двигателят е напълно охладен, преди да работите по изпускателната система.
Изключете заземяващия проводник от батерията.
При модели, при които въздушният филтър е от страната на изпускателния колектор, отстранете корпуса на въздушния филтър и/или сензора за въздушен поток, за да създадете достатъчно работно пространство.
Изключете и преместете кабела на запалителната свещ настрани.
Маркирайте, след това изключете или премахнете всички проводници, маркучи, фитинги и т.н., които пречат на отстраняването на колектора. Не забравяйте да изключите сензора за кислород, където се използва.
Повдигнете автомобила с крик и го поставете стабилно върху стойки на осите. Работейки под превозното средство, отделете изпускателната тръба от колектора. Нанесете специален омекотител за ръжда върху фугата, за да улесните отстраняването.
Спуснете колата на земята. Придвижвайки се от краищата на колектора към центъра, постепенно разхлабете фиксиращите гайки и ги отстранете.
Отстранете колектора от главата на цилиндъра, след което отстранете старите уплътнения.
Внимание: Бъдете много внимателни, за да не повредите сензора за кислород.
Почистете свързващите повърхности на уплътненията на главата на цилиндъра и колектора и проверете дали резбите на подпората на изпускателния колектор не са повредени.
Проверете колектора за деформация, пукнатини, признаци на корозия или други повреди. Поправете или сменете елементите, ако е необходимо.
Когато монтирате колектора, използвайте нови уплътнения. Придвижвайки се от центъра към краищата на колектора, постепенно затегнете гайките на неговото закрепване към главата на цилиндъра с необходимия въртящ момент. Затегнете също гайките, закрепващи изпускателната тръба към колектора.
След това инсталирайте в реда, обратен на премахването.