Внимание: Уверете се, че двигателят е напълно охладен, преди да работите по изпускателната система.
Изключете заземителния кабел от батерията.
При модели, при които въздушният филтър е разположен от страната на изпускателния колектор, отстранете корпуса на въздушния филтър и/или сензора за въздушен поток, за да създадете достатъчно работно пространство.
Изключете и преместете кабелния сноп на свещта настрани.
Маркирайте и след това разкачете или премахнете всички проводници, маркучи, фитинги и т.н., които пречат на отстраняването на колектора. Не забравяйте да изключите сензора за кислород, където се използва.
Повдигнете превозното средство с крик и го подпрете стабилно върху стойки на осите. Докато работите под превозното средство, отделете изпускателната тръба от колектора. Нанесете смес за омекотяване на ръжда върху фугата, за да улесните отстраняването.
Спуснете колата на земята. Работейки от краищата на колектора към центъра, постепенно разхлабете монтажните гайки и ги отстранете.
Преместете колектора далеч от главата на цилиндъра, след което отстранете старите уплътнения.
Внимание: Бъдете много внимателни, за да не повредите сензора за кислород.
Почистете контактните повърхности на уплътнението на главата на цилиндъра и колектора и се уверете, че резбите на опорите на изпускателния колектор не са повредени.
Проверете колектора за деформация, пукнатини, признаци на корозия и други повреди. Поправете или сменете елементите, ако е необходимо.
Когато монтирате колектора, използвайте нови уплътнения. Придвижвайки се от центъра към краищата на колектора, постепенно затегнете гайките, които го закрепват към главата на цилиндъра, до необходимия момент на затягане. Също така затегнете гайките, закрепващи изпускателната тръба към колектора.
След това инсталирайте в реда, обратен на премахването.