Увага: Переконайтеся, що двигун повністю охолонув, перш ніж розпочинати роботу на вихлопній системі.
Від'єднайте дріт від акумулятора.
На моделях, де повітряний фільтр знаходиться на стороні випускного колектора, зніміть кожух повітряного фільтра та/або датчик повітряного потоку, щоб створити достатній робочий простір.
Від'єднайте та посуньте джгут проводів свічок запалювання убік.
Позначте, потім від'єднайте або зніміть всі дроти, шланги, патрубки тощо, які заважають зняттю колектора. Не забудьте від'єднати датчик кисню, де використовується.
Піддомкратьте автомобіль та надійно встановіть його на осьових підпорах. Працюючи під автомобілем, відокремте від колектора відвідну вихлопну трубу. Нанесіть на стик спеціальний склад, який пом'якшує іржу, щоб полегшити зняття.
Опустіть автомобіль на землю. Рухаючись від кінців колектора до центру, поступово послабте гайки кріплення і зніміть їх.
Відведіть колектор від головки блоку циліндрів, а потім зніміть старі прокладки.
Увага: Будьте обережні, не пошкодіть датчик вмісту кисню.
Очистіть контактні з прокладкою поверхні головки блоку циліндрів та колектора та переконайтеся, що різьблення стійок випускного колектора не пошкоджене.
Огляньте колектор на наявність деформування, тріщин, ознак корозії та інших ушкоджень. Відредагуйте або замініть елементи за необхідності.
Під час встановлення колектора використовуйте нові прокладки. Рухаючись від центру до кінця колектора, поступово затисніть гайки його кріплення до головки блоку циліндрів потрібним моментом затягування. Затисніть також гайки кріплення вихлопної труби, що відводить, до колектора.
Далі робіть установку у зворотному знятті порядку.