Опрез: Уверите се да је мотор потпуно хладан пре рада на издувном систему.
Одвојите кабл за уземљење из батерије.
На моделима где се пречистач ваздуха налази на страни издувне гране, уклоните склоп кућишта пречистача ваздуха и/или сензор протока ваздуха да бисте створили адекватан радни простор.
Одвојите и померите сноп свећица у страну.
Означите, а затим искључите или уклоните све жице, црева, спојеве итд. који ометају уклањање колектора. Не заборавите да искључите сензор кисеоника тамо где се користи.
Подигните возило дизалицом и безбедно га ослоните на осовине. Док радите испод возила, одвојите излазну цев издувних гасова од колектора. Нанесите смешу за омекшавање рђе на спој да бисте олакшали уклањање.
Спустите ауто на земљу. Радећи од крајева колектора према средини, постепено отпустите монтажне навртке и уклоните их.
Померите разводник даље од главе цилиндра, а затим уклоните старе заптивке.
Опрез: Будите веома опрезни да не оштетите сензор кисеоника.
Очистите контактне површине заптивача главе цилиндра и разводника и уверите се да навоји подупирача издувног колектора нису оштећени.
Прегледајте колектор да ли има деформација, пукотина, знакова корозије и других оштећења. Поправите или замените ставке по потреби.
Приликом постављања колектора, користите нове заптивке. Крећући се од средине ка крајевима разводника, постепено затегните матице које га причвршћују за главу цилиндра до потребног момента затезања. Такође затегните матице које причвршћују излазну цев издувних гасова за колектор.
Затим инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.