Опрез: Уверите се да је мотор потпуно хладан пре рада на издувном систему.
Одвојите жицу за уземљење из батерије.
На моделима где је филтер за ваздух на страни издувне гране, уклоните склоп кућишта филтера за ваздух и/или сензор протока ваздуха да бисте створили довољно радног простора.
Одвојите и померите свежицу свећица у страну.
Означите, а затим искључите или уклоните све жице, црева, фитинге итд. који ометају уклањање колектора. Не заборавите да искључите сензор кисеоника тамо где се користи.
Подигните возило дизалицом и безбедно га поставите на осовине. Радећи испод возила, одвојите издувну цев од колектора. Нанесите посебан омекшивач рђе на спој да бисте олакшали уклањање.
Спустите ауто на земљу. Крећући се од крајева колектора ка центру, постепено отпустите матице за причвршћивање и уклоните их.
Скините разводник са главе цилиндра, а затим уклоните старе заптивке.
Опрез: Будите веома опрезни да не оштетите сензор кисеоника.
Очистите спојне површине заптивача главе цилиндра и разводника и проверите да навоји подупирача издувног колектора нису оштећени.
Прегледајте колектор да ли има деформација, пукотина, знакова корозије или других оштећења. Поправите или замените ставке по потреби.
Приликом постављања колектора, користите нове заптивке. Крећући се од центра до крајева разводника, постепено затегните матице његовог причвршћивања на главу цилиндра са потребним обртним моментом. Затегните и матице које причвршћују издувну цев за колектор.
Затим инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.