Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) Е32 (1986-1994)
  • Главна
  • БМВ 7 серија
  • E32
  • Погонски агрегат
  • Ситне поправке мотора
  • Усисни разводник — уклањање и уградња

Усисни разводник — уклањање и уградња (BMW 7 Series Е32)

            0

Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓

Уклањање



Оставите мотор да се потпуно охлади, а затим отпустите притисак у систему за убризгавање горива.

Одвојите кабл за уземљење из батерије.

Испустите мало расхладне течности док ниво не падне испод усисног разводника. Ако расхладна течност није контаминирана или променила боју, може се поново користити.

Отпустите стезаљку и одвојите велики усисни ваздушни канал од кућишта лептира за гас. Цео склоп пречистача ваздуха/усисног канала ће можда морати да се уклони да би се омогућило довољно радног простора.

Одвојите црева расхладне течности са кућишта лептира за гас/усисног разводника.

Одвојите кабл педале гаса и, ако је у опреми, кабл темпомата.

Уклоните слушалицу и вентил за рециклажу издувних гасова (EGR).

Одвојите вакуумско црево од регулатора притиска горива и одвојите електричне конекторе са бризгаљки горива.
Одвојите водове за гориво од развода горива.

Одвојите сва преостала црева и жице причвршћене између склопа усисне гране/тела лептира за гас и мотора или тела.

Уклоните завртње и/или навртке који причвршћују разводник за главу цилиндра. Почните од крајева и напредујте према средини разводника, помало отпуштајући сваки причвршћивач. Подржите колектор како бисте спречили да падне.

Уклоните завртње и/или навртке који причвршћују разводник за главу цилиндра. Почните од крајева и…


Напомена: Колектор се може уклонити без уклањања кућишта лептира за гас, ињектора, клапни, регулатора притиска горива и карбуратора. Ако се разводник треба заменити, пребаците све спољне компоненте и цеви у нови разводник пре него што га инсталирате на главу цилиндра.




Померите разводник горе и доле да одвојите заптивку, а затим га подигните од главе цилиндра и уклоните заптивку.

Инсталација



Уклоните стару заптивку, а затим пажљиво очистите све трагове заптивача са спојних површина колектора и главе. Будите веома опрезни да не огребете мекане алуминијумске површине. У продаји су посебна једињења растварача која ће знатно олакшати задатак. Уверите се да су површине чисте.

Проверите колектор да ли има деформација, пукотина, знакова корозије и других оштећења. Пукотине и површинско искривљење се обично налазе у близини заптивача. Ако се утврди оштећење, нека разводник поправи или замени специјалиста.

Увек користите нову заптивку када постављате разводник. Ако је једна страна заптивке обложена графитом, треба да буде окренута према глави цилиндра

Уградите навртке и завртње и, крећући се од средине ка крајевима, постепено их затегните до потребног момента затезања.

Затим, инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е32: Ситне поправке мотора
Следећи чланци

Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња
Постављање првог цилиндра у горњу мртву тачку (ТДЦ)
Радње поправке које се обављају без скидања мотора са возила
Издувни колектор — уклањање и уградња
Поклопци разводног ланца — уклањање и уградња
Погонски ланац и ланчаници — скидање, преглед и монтажа
Затезач ланца — уклањање и уградња
Заптивке — замена


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Усисни разводник код мотора аутомобила са убризгавањем BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Усисни разводник BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Усисни разводник — опис дизајна BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 31 + 48 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
  • Мотор M62 (бензин)
  • Мотор M57 (дизел)
  • Мотор M67 (дизел)
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Системи паљења и управљање
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Елисе и каишеве, вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
BMW Е32 (1986-1994) 
  • Опште информације
  • Нега и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Ситне поправке мотора
  • Ремонт мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.