- Главна
- БМВ 7 серија
- E32
- Погонски агрегат
- Ситне поправке мотора
- Погонски ланац и ланчаници — скидање, преглед и монтажа
Погонски ланац и ланчаници — скидање, преглед и монтажа (BMW 7 Series Е32)
У мотору М30, временски механизам покреће ланац. Осигурава синхрону ротацију брегастог вратила двоструко спорије од радилице.
Мала запремина комора за сагоревање овог мотора такође не дозвољава могућност отварања вентила у тренутку када је клип близу ТДЦ. Ово се може догодити ако ланац или брегасто вратило нису правилно постављени у односу на радилицу. У овом случају, вентил ће се сударити са клипом и мотор ће отказати.
Да би се спречило да ланац (2) погона брегасте осовине (8) пропадне и не ствара буку, он мора увек да буде затегнут. У ту сврху се користи пластифицирана папуча затезача (4), која је притиснута на ланац помоћу клипа затезача са опругом (2). За пригушивање вибрација ланца постоји уљни пригушивач (3), који спречава љуљање клипа затезача. Супротна грана ланца је са обе стране затворена између пригушних шипки (7).
Уље пумпа (6) покреће посебан ланац. Овај кратки ланац често је узрок воющих буке у старим моторима са унутрашњим сагоревањем, јер нема ремена и тако може да варира у раду мотора.
Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ у такту компресије.
Скините поклопац вентила. Уверите се да је клип првог цилиндра у ТДЦ у такту компресије (клацкалице првог цилиндра не сабијају опруге вентила).
Скините горњи поклопац погонског ланца. Обратите пажњу на локацију ознака времена брегастог вратила, које би сада требале да се поравнају. На шестоцилиндричним моторима, линија повучена кроз два супротна вијка за причвршћивање ланчаника брегастог вратила мора бити строго вертикална, а линија повучена кроз друга два завртња мора бити хоризонтална. Додатно, отвор за лоцирајући иглу треба да буде у доњем левом углу (између 7 и 8 сати).
Закључајте радилицу помоћу кључа на средишњем вијку пригушивача вибрација, а затим олабавите (али не уклањајте) четири завртња која причвршћују ланчаник за брегасто вратило. Будите веома опрезни да не окренете брегасту или радилицу.
Скините доњи поклопац погонског ланца.
Отпустите и уклоните четири вијка ланчаника брегастог вратила, затим одмакните ланац од ланчаника радилице и пажљиво уклоните ланац са мотора заједно са ланчаником брегастог вратила.
Прегледајте зупце ланчаника радилице и брегасте осовине да ли има знакова хабања. Ако је ланчаник истрошен, радне стране зуба ће бити благо конкавне. У овом случају, зупчаници морају бити замењени.
Ланац треба заменити ако се не може довољно затегнути (јавља се прекомерна бука током рада) или ако су ланчаници истрошени. Препоручљиво је мењати ланац сваки пут када се мотор ремонтује.
Инспекцију вођицу ланци и водиља механизма напетости на присуство депресије, произведене ланац. Замените их ако су претерано дотрајала. Водичи може да замени након повлачења стопорных прстенова.
Протресите клип затезача и уверите се да лопта унутра куца. Ако се не чује звук, замените клип.
Дувајте прво у затворени крај клипа, а затим у његов крај са прорезима. У првом случају ваздух не би требало да пролази кроз клип, ау другом да слободно тече кроз њега. Ако то није случај, замените механизам затезача.
Уградите вођицу затезача и вођицу ланца.
Привремено поставите поклопац доњег погонског ланца и пригушивач вибрација, проверите поравнање ознака времена радилице и поново уклоните пригушивач вибрација и поклопац.
Провуците погонски ланац преко ланчаника радилице, а затим преко ланчаника брегастог вратила и, постављајући ланац између вођице ланца и вођице затезача, поставите ланчаник на брегасто вратило. Уверите се да су ознаке времена брегастог вратила поравнате.
Затим, инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.
(Текст је заснован на веб-сајту «www.bmwman.ru»)
Мала запремина комора за сагоревање овог мотора такође не дозвољава могућност отварања вентила у тренутку када је клип близу ТДЦ. Ово се може догодити ако ланац или брегасто вратило нису правилно постављени у односу на радилицу. У овом случају, вентил ће се сударити са клипом и мотор ће отказати.
Да би се спречило да ланац (2) погона брегасте осовине (8) пропадне и не ствара буку, он мора увек да буде затегнут. У ту сврху се користи пластифицирана папуча затезача (4), која је притиснута на ланац помоћу клипа затезача са опругом (2). За пригушивање вибрација ланца постоји уљни пригушивач (3), који спречава љуљање клипа затезача. Супротна грана ланца је са обе стране затворена између пригушних шипки (7).

Уље пумпа (6) покреће посебан ланац. Овај кратки ланац често је узрок воющих буке у старим моторима са унутрашњим сагоревањем, јер нема ремена и тако може да варира у раду мотора.
Опрез: Немојте ротирати брегасту или радилицу док је разводни ланац уклоњен, јер Ово може узроковати да вентили ударе у клипове, што резултира скупим поправкама.
Уклањање
Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ у такту компресије.
Скините поклопац вентила. Уверите се да је клип првог цилиндра у ТДЦ у такту компресије (клацкалице првог цилиндра не сабијају опруге вентила).
Скините горњи поклопац погонског ланца. Обратите пажњу на локацију ознака времена брегастог вратила, које би сада требале да се поравнају. На шестоцилиндричним моторима, линија повучена кроз два супротна вијка за причвршћивање ланчаника брегастог вратила мора бити строго вертикална, а линија повучена кроз друга два завртња мора бити хоризонтална. Додатно, отвор за лоцирајући иглу треба да буде у доњем левом углу (између 7 и 8 сати).

Напомена: Пошто је мотор постављен под углом у моторном простору, све референце на хоризонталне и вертикалне положаје приликом подешавања положаја брегасте осовине су у односу на радилицу, а не на тло.
Закључајте радилицу помоћу кључа на средишњем вијку пригушивача вибрација, а затим олабавите (али не уклањајте) четири завртња која причвршћују ланчаник за брегасто вратило. Будите веома опрезни да не окренете брегасту или радилицу.
Напомена: Вијци ланчаника брегастог вратила на неким раним моделима имају језичке за закључавање. Савијте их уназад пре него што отпустите завртње.
Скините доњи поклопац погонског ланца.
Отпустите и уклоните четири вијка ланчаника брегастог вратила, затим одмакните ланац од ланчаника радилице и пажљиво уклоните ланац са мотора заједно са ланчаником брегастог вратила.
Инспекција
Звезде
Прегледајте зупце ланчаника радилице и брегасте осовине да ли има знакова хабања. Ако је ланчаник истрошен, радне стране зуба ће бити благо конкавне. У овом случају, зупчаници морају бити замењени.
Опрез: Зупчаник радилице је притиснут на радилицу и може се уклонити само извлакачем након уклањања кључа за дрво и пумпе за уље. Препоручује се уградња новог ланчаника на радилицу након загревања на 200°C. Из тог разлога, ако ланчаник радилице захтева замену, препоручује се да уклоните радилицу, однесете је у радионицу и да професионалац замени ланчаник.
Погонски ланац
Ланац треба заменити ако се не може довољно затегнути (јавља се прекомерна бука током рада) или ако су ланчаници истрошени. Препоручљиво је мењати ланац сваки пут када се мотор ремонтује.
Вођица ланца и механизам за затезање
Инспекцију вођицу ланци и водиља механизма напетости на присуство депресије, произведене ланац. Замените их ако су претерано дотрајала. Водичи може да замени након повлачења стопорных прстенова.

Протресите клип затезача и уверите се да лопта унутра куца. Ако се не чује звук, замените клип.
Дувајте прво у затворени крај клипа, а затим у његов крај са прорезима. У првом случају ваздух не би требало да пролази кроз клип, ау другом да слободно тече кроз њега. Ако то није случај, замените механизам затезача.
Инсталација
Уградите вођицу затезача и вођицу ланца.
Привремено поставите поклопац доњег погонског ланца и пригушивач вибрација, проверите поравнање ознака времена радилице и поново уклоните пригушивач вибрација и поклопац.
Провуците погонски ланац преко ланчаника радилице, а затим преко ланчаника брегастог вратила и, постављајући ланац између вођице ланца и вођице затезача, поставите ланчаник на брегасто вратило. Уверите се да су ознаке времена брегастог вратила поравнате.
Затим, инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.
(Текст је заснован на веб-сајту «www.bmwman.ru»)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е32: Ситне поправке мотора
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Пумпа за уље и њен погонски ланац — скидање, преглед и монтажа BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Демонтажа и монтажа пумпе за уље BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Демонтажа и монтажа клипњаче и клипне групе BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Визуелни преглед подвозја/каросерије BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Погонски каиш генератора BMW X3 Е83 (2003-2010)
Визуелни преглед подвозја BMW X5 E53 (1999-2006)
Пумпа за уље и њен погонски ланац — скидање, преглед и монтажа BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Демонтажа и монтажа пумпе за уље BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Демонтажа и монтажа клипњаче и клипне групе BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Визуелни преглед подвозја/каросерије BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Погонски каиш генератора BMW X3 Е83 (2003-2010)
Визуелни преглед подвозја BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
- Мотор M62 (бензин)
- Мотор M57 (дизел)
- Мотор M67 (дизел)
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Системи паљења и управљање
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматски мењач
- Елисе и каишеве, вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла
- Грејање и климатизацију
- Електричне шеме
- Опште информације
- Нега и одржавање
- Погонски агрегат
- Ситне поправке мотора
- Ремонт мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Карданная пренос
- Задњи мост и вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
