Моля, обърнете внимание: Терминът малък ремонт на двигателя се отнася за ремонти, които могат да бъдат извършени без да се демонтира двигателят от автомобила. Цялата информация относно демонтаж, монтаж и основен ремонт на двигателя е дадена в следващия раздел.
Почистете двигателното отделение и повърхността на двигателя преди започване на работа. Това ще предотврати навлизането на мръсотия във вътрешните компоненти на двигателя.
Може да се наложи да премахнете капака, за да получите по-лесен достъп до необходимите компоненти. Покрийте крилата с парцал, за да не повредите цвета им.
Ако има нужда от подмяна на гарнитура или уплътнение (поради вакуум, теч на масло, охлаждаща течност или отработени газове), ремонтите обикновено могат да се извършват в двигателното отделение. Уплътненията на всмукателния и изпускателния колектор, уплътнението на масления картер, уплътненията на коляновия вал и уплътнението на главата на цилиндъра обикновено са достъпни без демонтиране на двигателя.
Външни компоненти като всмукателни и изпускателни колектори, маслен съд, маслена помпа, водна помпа, стартер, алтернатор, разпределител и компоненти на горивната система също могат да бъдат демонтирани за ремонт без демонтиране на двигателя.
В допълнение, отстраняването на главата на цилиндъра е описано по-долу. Ремонтите на разпределителния вал, кобилиците и клапаните се извършват най-лесно след демонтиране на двигателя.
Въпреки това, при някои двигатели разпределителният вал може да бъде свален, без да се сваля двигателят, тъй като се държи на място от лагерни капачки.
В краен случай (при липса на необходимото оборудване) ремонт или смяна на бутални пръстени, бутала, биели и биелни лагери може да се извърши без демонтиране на двигателя. Това обаче не се препоръчва поради сложността на подготвителното почистване на компонентите и съответно риска от попадане на мръсотия в двигателя.