Проверка на работата, демонтиране и монтиране на вентилатора за охлаждане на двигателя и неговия задвижващ съединител (BMW 5 Series E28)

За да избегнете евентуална повреда, НЕ работете с автомобила с изключен вентилатор за охлаждане на двигателя. Не се опитвайте да ремонтирате повредени перки на вентилатора - сменете вентилатора. Освен това може да се включи допълнителен електрически вентилатор, монтиран пред радиатора или кондензатора на климатика, без да стартирате двигателя или да включите запалването. Работата му се регулира от температурата на охлаждащата течност с помощта на превключватели на температурни сензори, разположени на радиатора.

Преглед

Допълнителен електрически вентилатор

Този вентилатор се управлява при повечето модели от два превключвателя на температурни сензори, разположени в радиатора: един за работа при ниска температура, ниска скорост и един за работа при висока температура, висока скорост. Всеки от превключвателите се задейства при определена температура на охлаждащата течност (виж. Таблица с размери и данни за настройка в края на ръководството).

Превключвателите на спомагателния вентилатор с висока и ниска скорост, контролирани от термостат, са разположени в резервоарите на радиатора на различни места в зависимост от типа двигател и модела на превозното средство (вижте илюстрация). Могат да се монтират един двоен или два единични превключвателя.

1. Поставете малка отвертка в конектора, за да натиснете заключващия бутон и да изключите окабеляването на вентилатора.

2. За да тествате мотора на вентилатора, изключете електрическия конектор на мотора и използвайте джъмпърния кабел от комплекта джъмпери за кола, за да свържете вентилатора директно към батерията. Ако вентилаторът не работи, моторът е повреден и трябва да бъде сменен. Ако вентилаторът работи, превключвателят може да е повреден. За по-точна диагностика направете проверка, която отговаря на вашия модел автомобил.

Завъртете на ръка двигателя на спомагателния вентилатор, за да проверите дали е заседнал. Преди да направите това обаче, уверете се, че двигателят е достатъчно охладен и няма опасност вентилаторът да се включи спонтанно по време на теста.

3. За да тествате веригите с ниска и висока скорост, изключете електрическия конектор от един от превключвателите и свържете клемите на конектора с късо парче проводник. Вентилаторът трябва да работи на ниска или висока скорост, в зависимост от това кой ключ е изключен. При някои модели трябва да се включи запалването, преди вентилаторът да започне.

4. Повторете теста на друг превключвател.

5. Ако веригите за ниска и висока скорост са наред, но вентилаторът все още не работи правилно, сменете превключвателя (или превключватели). За да премахнете превключвателя, източете охлаждащата течност до ниво под превключвателя (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила), след това отстранете винтовете, отстранете стария превключвател и инсталирайте новия. Добавете охлаждаща течност към системата.

6. Ако превключвателите работят правилно, но моторът все още не работи, тогава проблемът най-вероятно е дефектен предпазител, реле или кабели, свързващи компонентите (или самия двигател на вентилатора). Проверете внимателно предпазителя, релето, всички кабели и съединители. За подробна информация относно извършването на такива проверки, моля, вижте глава Система за бордово електрическо оборудване.

Механичен вентилатор с виско съединител

1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора и разклатете вентилатора от една страна на друга с ръка, за да проверите хлабината на лагера.

Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.

Ако арматурното табло показва грешен език след свързване на батерията, вижте раздел Аудио система против кражба и език на инструменталното табло, който описва процедурата за инсталиране на необходимия език.

2. Оставете двигателя да се охлади и завъртете лопатките на вентилатора на ръка. Те трябва да се въртят с малко съпротивление.

3. Проверете съединителя на вентилатора за признаци на сериозен теч на течност. Ако има такъв теч, сменете съединителния възел.

4. Загрейте двигателя до работна температура, изключете запалването и откачете отрицателния кабел на акумулатора. Завъртете вентилатора на ръка. Този път съпротивата трябва да е по-силна. Ако лопатките се въртят лесно, съединителят на вентилатора трябва да се смени.

Премахване и монтиране

Допълнителен електрически вентилатор

1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.

2. За да премахнете допълнителния вентилатор, следвайте процедурата, подходяща за вашия модел превозно средство.

3. Разхлабете винтовете и свалете декоративния панел пред радиатора.

4. Развийте вентилаторния модул от монтажните точки на кондензатора.

5. Изключете електрическия конектор на вентилатора.

6. Свалете вентилатора и капака от автомобила, като внимавате да не повредите кондензатора на климатика, ако има такъв, когато сваляте вентилатора.

7. Инсталирайте в обратен ред.

Механичен вентилатор с виско съединител

1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора. Разхлабете винтовете или отстранете пластмасовите крепежни елементи на капака на вентилатора и свалете капака (вижте Раздел Премахване и монтиране на радиатора).





2. Охлаждащият вентилатор на водната помпа е прикрепен към вала с гайка с лява резба, разположена точно зад вентилатора.



3. С помощта на гаечен ключ 32 мм отстранете модула вентилатор/съединител. Поставете гаечния ключ върху голямата гайка пред шайбата и почукайте края на гаечния ключ -A с метален накрайник -B, за да разхлабите гайката.

Тази гайка има лява резба, така че може да се разхлаби чрез завъртане по посока на часовниковата стрелка, когато се гледа отпред на автомобила.

4. Свалете модула вентилатор/съединител (и кожух, ако е необходимо) от двигателния отсек.



5. Ако е необходимо, разхлабете четирите болта, закрепващи шайбата към главината на водната помпа. След това шайбата може да бъде отстранена чрез премахване на задвижващите ремъци.



6. Внимателно проверете лопатките на вентилатора за дефекти и повреди. Сменете ги, ако е необходимо.

7. Сега вентилаторът може да се развие от съединителя, ако е необходимо. Ако ще поставите съединителя на вентилатора на рафт, поставете го така, че страната, обърната към радиатора, да сочи надолу.

8. Инсталирайте в обратен ред