Aby ste predišli možnému poškodeniu, NEPOUŽÍVAJTE vozidlo s vypnutým ventilátorom chladenia motora. Nepokúšajte sa opraviť poškodené lopatky ventilátora - vymeňte ventilátor. Okrem toho je možné zapnúť pomocný elektrický ventilátor inštalovaný pred chladičom alebo kondenzátorom klimatizácie bez naštartovania motora alebo zapnutia zapaľovania. Jeho činnosť je riadená teplotou chladiča pomocou teplotných snímačov-spínačov umiestnených na chladiči.
Vyšetrenie
Prídavný elektrický ventilátor
Tento ventilátor na väčšine modelov je ovládaný dvoma teplotnými spínačmi umiestnenými v chladiči: jeden pre prevádzku pri nízkych teplotách s nízkou rýchlosťou otáčania, druhý pre prevádzku pri vysokých teplotách s vysokou rýchlosťou otáčania. Každý zo spínačov pracuje pri určitej teplote chladiacej kvapaliny (cm. Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci sprievodcu).
Termostaticky ovládané spínače vysokých a nízkych otáčok pomocného ventilátora sú umiestnené v nádržiach chladiča na rôznych miestach v závislosti od typu motora a modelu vozidla (cm. ilustrácie). Je možné nainštalovať jeden dvojitý alebo dva jednoduché spínače.
1. Vložte malý skrutkovač do konektora, aby ste vypáčili uzamykaciu plôšku a odpojte kabeláž ventilátora.
2. Ak chcete skontrolovať motor ventilátora, odpojte elektrický konektor motora pomocou kábla zo súpravy na štartovanie vozidla a pripojte ventilátor priamo k batérii. Ak ventilátor nefunguje, motor je chybný a musí sa vymeniť. Ak ventilátor beží, spínač môže byť chybný. Pre presnejšiu diagnostiku vykonajte test, ktorý zodpovedá modelu vášho vozidla.
Otočte motor pomocného ventilátora rukou a skontrolujte, či nie je zaseknutý. Pred tým sa však uistite, že motor dostatočne vychladol a nehrozí samovoľné spustenie ventilátora počas testu.
3. Ak chcete otestovať obvody nízkej a vysokej rýchlosti, odpojte elektrický konektor od jedného zo spínačov a pripojte svorky konektora pomocou krátkeho drôtu. Ventilátor by mal bežať pri nízkej alebo vysokej rýchlosti v závislosti od toho, ktorý spínač bol odpojený. Na niektorých modeloch musí byť pred spustením ventilátora zapnuté zapaľovanie.
4. Zopakujte test na inom spínači.
5. Ak sú nízko a vysokorýchlostné obvody v poriadku, ale ventilátor stále nefunguje správne, vymeňte spínač (alebo prepínače). Ak chcete spínač odstrániť, vypustite chladiacu kvapalinu na úroveň pod úrovňou spínača (pozri kapitolu Údržba auta), potom uvoľnite skrutky, odstráňte starý spínač a nainštalujte nový. Pridajte chladiacu kvapalinu do systému.
6. Ak sú spínače v poriadku, ale motor stále nefunguje, problém je pravdepodobne v chybnej poistke, relé alebo kabeláži spájajúcej komponenty (alebo samotný motor ventilátora). Starostlivo skontrolujte poistku, relé, všetky káble a konektory. Pozri kapitolu Palubný elektrický systém.
Mechanický ventilátor s viskozitnou spojkou
1. Odpojte záporný kábel batérie a rukou kývajte ventilátorom zo strany na stranu, aby ste skontrolovali vôľu ložiska.
Ak je vaše autorádio vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
Ak sa po pripojení batérie objavia nápisy na prístrojovej doske v nesprávnom jazyku, pozrite si časť Audiosystém proti krádeži a jazyk prístrojovej dosky, pokyny na nastavenie požadovaného jazyka.
2. Nechajte motor vychladnúť a otáčajte lopatkami ventilátora rukou. Mali by sa otáčať s malým odporom.
3. Skontrolujte, či zostava spojky ventilátora nevykazuje známky vážneho úniku kvapaliny. Ak dôjde k takémuto úniku, vymeňte zostavu spojky.
4. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu, vypnite zapaľovanie a odpojte záporný kábel batérie. Otočte ventilátor rukou. Tentoraz by mal byť odpor silnejší. Ak sa lopatky otáčajú ľahko, spojka ventilátora by sa mala vymeniť.
Odstránenie a inštalácia
Prídavný elektrický ventilátor
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Ak chcete odstrániť prídavný ventilátor, postupujte podľa postupu pre váš model vozidla.
3. Dajte skrutky a odstráňte panel krytu pred radiátorom.
4. Odskrutkujte zostavu ventilátora z upevňovacích bodov kondenzátora.
5. Odpojte elektrický konektor ventilátora.
6. Demontujte ventilátor a kryt z vozidla, pričom pri demontáži ventilátora dávajte pozor, aby ste nepoškodili kondenzátor klimatizácie, ak je prítomný.
7. Nainštalujte v opačnom poradí.
Mechanický ventilátor s viskozitnou spojkou
1. Odpojte záporný kábel batérie. Uvoľnite skrutky alebo odstráňte plastové upevňovacie prvky krytu ventilátora a kryt odpojte (pozri časť Demontáž a montáž radiátora).
2. Chladiaci ventilátor na vodnom čerpadle je pripevnený k hriadeľu pomocou matice s ľavým závitom umiestnenej priamo za ventilátorom.
3. Pomocou 32 mm kľúča vyberte zostavu ventilátora/spojky. Nasaďte kľúč na veľkú maticu pred kladkou a poklepte na koniec kľúča -A kovovým unášačom -B, aby ste uvoľnili maticu.
Táto matica má ľavý závit, takže ju môžete uvoľniť otáčaním v smere hodinových ručičiek pri pohľade na auto spredu.
4. Demontujte zostavu ventilátora/spojky (a v prípade potreby prikryte) z motorového priestoru.
5. Ak je to potrebné, dajte štyri skrutky upevnenia remenice k lodi vodného čerpadla. Potom je možné remenicu odstrániť odstránením hnacích remeňov.
6. Starostlivo skontrolujte lopatky ventilátora, či nie sú poškodené alebo poškodené. V prípade potreby ich vymeňte.
7. V prípade potreby je teraz možné odskrutkovať ventilátor zo spojky. Ak sa chystáte položiť spojku ventilátora na policu, umiestnite ju stranou k chladiču smerom nadol.
8. Nainštalujte v opačnom poradí