Kontrola činnosti a výmena termostatu (BMW 5 Series E28)

Neodstraňujte uzáver chladiča, nevypúšťajte chladiacu kvapalinu ani nevymieňajte termostat, kým motor úplne nevychladne.

Vyšetrenie

1. Skôr ako dospejete k záveru, že príčinou poruchy chladiaceho systému je termostat, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, napnutie hnacieho remeňa a prevádzkyschopnosť meradla (alebo signálna lampa) teplota chladiacej kvapaliny.

2. Ak existuje podozrenie, že sa motor zahrieva príliš pomaly (na základe slabého výkonu ohrievača alebo údajov merača teploty), je možné, že je termostat zaseknutý otvorený. Vymeňte termostat.

3. Ak sa motor počas chodu prehrieva, nahmatajte rukou hornú hadicu chladiča. Ak hadica nie je horúca a motor je prehriaty, je možné, že termostat je zatvorený a bráni cirkulácii chladiacej kvapaliny cez chladič. Vymeňte termostat.

Neprevádzkujte vozidlo bez termostatu. Motor sa v chladnom počasí pomaly zahrieva, čo má za následok nízku spotrebu paliva a zlú ovládateľnosť vozidla. Nový termostat zvyčajne nie je drahý komponent.

4. Ak je horná hadica chladiča horúca, znamená to, že chladiaca kvapalina cirkuluje cez chladič a termostat je aspoň čiastočne otvorený. Informácie nájdete v sekcii Diagnostika porúch chladiaceho systému na konci tejto časti, aby ste zistili príčiny prehriatia.

Výmena

Všetky modely

1. Odpojte záporný kábel batérie.

Ak je rádio vášho vozidla vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.

Ak sa na prístrojovom paneli po pripojení batérie zobrazuje nesprávny jazyk, pozrite si časť Audio systém proti krádeži a jazyk združeného prístroja, ktorý popisuje postup inštalácie požadovaného jazyka.

2. Vypustite chladiaci systém (pozri kapitolu Bežná údržba auta). Ak je chladiaca kvapalina relatívne nová alebo v dobrom stave, nevylievajte ju a potom ju znova použite.

Motory M10

1. Termostat sa nachádza v spodnej hadici. Najprv odstráňte chladiaci ventilátor.



2. Poznačte si polohu termostatu, potom odskrutkujte hadicové svorky a vyberte termostat z hadicových spojov. Na motoroch M10 (štvorvalec) termostat (označené šípkou) zabudovaný do hadice chladiča

3. Nainštalujte termostat do hadicovej prípojky a utiahnite hadicové svorky.

4. Nainštalujte chladiaci ventilátor.

Motory M20 a M30

1. Uvoľnite hadicovú svorku -A, potom odpojte hadicu(y) od krytu termostatu. Upozorňujeme, že snímač teploty chladiacej kvapaliny (ktorý je vďaka regulátoru tlaku paliva takmer neviditeľný) umiestnený v hornej časti telesa termostatu -B.



2. Ak je vonkajší povrch spojky vsuvky, ktorý sa spája s hadicou, akýmkoľvek spôsobom poškodený (korózia, mechanická atď.), jej stav sa môže zhoršiť, ak sa hadica odstráni. V takom prípade budete potrebovať nový kryt krytu termostatu.

3. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt skrine. Ak je zaseknutý, poklepte naň mäkkým kladivom. Buďte pripravení na to, že po prasknutí tesnenia vytečie trochu chladiacej kvapaliny.

4. Poznačte si správnu polohu termostatu a vyberte ho.



5. Utesnite otvor v motore handrou a potom odstráňte všetky stopy starého materiálu tesnenia (ak je to papier). V opačnom prípade odstráňte gumový tesniaci krúžok a zoškrabte tesniacu hmotu z plášťa a krytu špeciálnou škrabkou.

6. Odstráňte handru z otvoru v motore a vyčistite spojovacie plochy tesnenia.

7. Nainštalujte nový termostat a tesnenie do krytu. Uistite sa, že je správne nainštalovaný - koniec pružiny by mal smerovať k motoru.

8. Nainštalujte kryt a utiahnite skrutky. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.

Motory M40

1. Demontujte chladiaci ventilátor a horný kryt rozvodového remeňa.

2. Odskrutkujte hadicovú sponu a vyberte spodnú hadicu z kolena na prednej strane hlavy valca.





3. Odskrutkujte koleno z hlavy valca.



4. Poznačte si správnu polohu termostatu a potom ho vyberte.

5. Odstráňte gumený tesniaci krúžok; na montáž bude potrebný nový.

6. Umiestnite termostat do hlavy valca do rovnakej polohy, v akej bol pred vybratím (šípka ukazuje nahor).

7. Zatlačte nový tesniaci krúžok do drážky a nainštalujte koleno na hlavu valca. Utiahnite skrutky.

8. Pripojte spodnú hadicu k kolenu a utiahnite hadicovú svorku.

9. Nainštalujte horný kryt rozvodového remeňa a chladiaci ventilátor.

Všetky modely

1. Naplňte chladiaci systém (pozri kapitolu Bežná údržba auta).

2. Pripojte záporný kábel batérie.

3. Naštartujte motor, zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu, potom skontrolujte tesnosť a či termostat funguje správne (ako je opísané vyššie v tejto časti).