Pozor: Ak sa motor po krátkej jazde prehreje, príčinou môžu byť vápenné usadeniny v chladiči.
Odstúpenie
Odstráňte kryt ventilátora.
Vypustite časť chladiacej kvapaliny do nádoby. Modely 316i, 318i, 318tds, 325td/tds:
Pozor: Na modeloch 316i, 318i vyrobených od septembra 1993 je termostat pevne zabudovaný v kryte, a preto ho nemožno vybrať.
Výkres W 10176
4 Kryt termostatu
5. Skrutka na uvoľnenie vzduchu
6. Termostat
7. O-krúžok
10. Skrutka
Modely 318 is/ti:
1. O-krúžok
2. Tesnenie
Modely 3201, 325i, 328i:
4. Spojovacia príruba
5. Termostat
6. O-krúžok
7. Tesnenie
8. Skrutka M6
9. Skrutka M8
Odskrutkujte kryt krytu termostatu (z prednej časti motora).
Pozor: Na šesťvalcovom benzínovom motore majú skrutky rôzne dĺžky, preto si na uľahčenie následnej montáže označte umiestnenie skrutiek. Okrem toho musíte najprv odstrániť závesnú tyč.
Označte polohu inštalácie termostatu a odstráňte termostat.
Vyšetrenie
Termostat zohrejte vo vodnom kúpeli. Termostat sa nesmie dotýkať stien nádoby. Kontrolujte teplotu vhodným teplomerom.
Pri teplote asi 80°C sa bimetalová pružina termostatu začne rozťahovať. Termostat dosiahne maximálne otvorenie pri približne 95°C.
Skontrolujte otváranie a zatváranie termostatu a súlad otváracej teploty s hodnotou vyrytou na kryte termostatu. V prípade odchýlok vymeňte termostat.
Inštalácia
Vyčistite kontaktné plochy na kryte a kryte.
Modely 320i, 325i, 328i: Nainštalujte termostat tak, aby šípka smerovala nahor, pozri obrázok.
Modely 318is/ti, 318tds, 325td/tds: Nainštalujte termostat tak, aby výstup vzduchu bol navrchu, pozri nákres W 1843.
Nový O-krúžok termostatu jemne namažte glycerínom a vložte ho, pozri obrázky v podkapitole "Odstúpenie".
Modely 318is/ti, 320i, 325i, 328i: Nezabudnite vymeniť papierové tesnenie.
Umiestnite kryt termostatu a utiahnite skrutky rovnomerne na 10 Nm.
Pozor: Skrutky príliš neuťahujte. Pri modeloch 3201, 3251 nezabudnite nasadiť závesnú tyč. Skrutky závesnej koľajnice (závit M8) dotiahnite krútiacim momentom 20 Nm.
Nainštalujte kryt ventilátora.
Naplňte chladiacu kvapalinu a vypustite vzduch z chladiaceho systému.
Zahrejte motor, kým sa nezapne spojka viskózneho ventilátora. Ak dôjde k úniku, trochu dotiahnite skrutky.