- Главная
- БМВ 3 серия
- E36
- Силовой агрегат
- Система охлаждения
- Снятие и установка, проверка термостата
Снятие и установка, проверка термостата (BMW 3 Series E36)
С разогревом двигателя термостат открывает большой контур охлаждения Если термостат отказывает, двигатель перегревается. Это определяется по показаниям повышенной температуры на указателе температуры в то время, как радиатор остается холодным. Но дефект термостата может проявляться и в том, что он остается открытым и после охлаждения жидкости. Это определяется по тому, что двигатель не разогревается до своей рабочей температуры или стрелка указателя температуры отклоняется медленнее, чем прежде или зимой недостаточно мощности отопителя.
Снять кожух вентилятора.
Слить часть охлаждающей жидкости в сосуд. Модели 316i, 318i, 318tds, 325td/tds:
Рисунок W 10176
4 Корпус термостат
5. Болт выпуска воздуха
6. Термостат
7. Кольцо круглого сечения
10. Болт
Модели 318 is/ti:
1. Кольцо круглого сечения
2. Прокладка
Модели 3201, 325i, 328i:
4. Соединительный фланец
5. Термостат
6. Кольцо круглого сечения
7. Прокладка
8. Болт М6
9. Болт М8
Отвернуть крышку корпуса термостата (с передней стороны двигателя).
Отметить установочное положение термостата и вынуть термостат.
Разогреть термостат в водяной ванне. Термостат не должен касаться стенок сосуда. Температуру контролировать соответствующим термометром.
При температуре примерно от 80°C начинает расширяться биметаллическая пружина термостата. Максимального открытия термостат достигает примерно при 95°C.
Проверить открытие и закрытие термостата и соответствие температуры открытия значению, выгравированному на корпусе термостата. При отклонениях заменить термостат.
Очистить контактные поверхности на корпусе и на крышке.
Модели 320i, 325i, 328i: Установить термостат так, чтобы стрелка указывала наверх, см. рисунок.
Модели 318is/ti, 318tds, 325td/tds: Установить термостат так, чтобы отверстие для выпуска воздуха располагалось сверху, см. рисунок W 1843.
Новое кольцо круглого сечения термостата слегка смазать глицерином и вложить, см. рисунки в подразделе "Снятие".
Модели 318is/ti, 320i, 325i, 328i: Обязательно заменять бумажную прокладку.
Поставить корпус термостата и равномерно затянуть болты моментом 10 нм.
Установить кожух вентилятора.
Залить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения.
Разогреть двигатель до включения вязкостной муфты вентилятора. При протечках немного подтянуть болты.
Внимание: Если двигатель перегревается после короткого участка пути, причина может быть в известковых отложениях в радиаторе.
Снятие
Снять кожух вентилятора.
Слить часть охлаждающей жидкости в сосуд. Модели 316i, 318i, 318tds, 325td/tds:
Внимание: На моделях 316i,318i выпуска с сентября 1993 г. термостат жестко встроен в корпус и следовательно не может выниматься.
Рисунок W 10176
4 Корпус термостат
5. Болт выпуска воздуха
6. Термостат
7. Кольцо круглого сечения
10. Болт
Модели 318 is/ti:
1. Кольцо круглого сечения
2. Прокладка
Модели 3201, 325i, 328i:
4. Соединительный фланец
5. Термостат
6. Кольцо круглого сечения
7. Прокладка
8. Болт М6
9. Болт М8
Отвернуть крышку корпуса термостата (с передней стороны двигателя).
Внимание: На шестицилиндровом бензиновом двигателе болты имеют различную длину, поэтому для облегчения последующей установки пометить расположение болтов. Кроме того предварительно следует снять планку подвески.
Отметить установочное положение термостата и вынуть термостат.
Проверка

Разогреть термостат в водяной ванне. Термостат не должен касаться стенок сосуда. Температуру контролировать соответствующим термометром.
При температуре примерно от 80°C начинает расширяться биметаллическая пружина термостата. Максимального открытия термостат достигает примерно при 95°C.
Проверить открытие и закрытие термостата и соответствие температуры открытия значению, выгравированному на корпусе термостата. При отклонениях заменить термостат.
Установка
Очистить контактные поверхности на корпусе и на крышке.

Модели 320i, 325i, 328i: Установить термостат так, чтобы стрелка указывала наверх, см. рисунок.
Модели 318is/ti, 318tds, 325td/tds: Установить термостат так, чтобы отверстие для выпуска воздуха располагалось сверху, см. рисунок W 1843.
Новое кольцо круглого сечения термостата слегка смазать глицерином и вложить, см. рисунки в подразделе "Снятие".
Модели 318is/ti, 320i, 325i, 328i: Обязательно заменять бумажную прокладку.
Поставить корпус термостата и равномерно затянуть болты моментом 10 нм.
Внимание: Не перетягивать болты. На моделях 3201, 3251 не забыть поставить планку подвески. Болты планки подвески (резьба М8) затянуть моментом 20 нм.
Установить кожух вентилятора.
Залить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения.
Разогреть двигатель до включения вязкостной муфты вентилятора. При протечках немного подтянуть болты.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Чеботарёв Владислав
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E36: Система охлаждения
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка, проверка термостата BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка / проверка термостата BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Масляный насос — снятие, установка и проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка термостата BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка, проверка термостата BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка / проверка термостата BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Масляный насос — снятие, установка и проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка термостата BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
