Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Glavna
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Pogonska jedinica
  • Sustav hlađenja
  • Demontaža i montaža, provjera termostata

Demontaža i montaža, provjera termostata (BMW 3 Series E36)

            0

Sadržaj: Uklanjanje ↓ Ispitivanje ↓ Montaža ↓
Kako se motor zagrijava, termostat otvara veliki rashladni krug. Ako termostat ne radi, motor se pregrijava. To se utvrđuje povišenim očitanjem temperature na pokazivaču temperature dok radijator ostaje hladan. Ali kvar termostata može se očitovati iu činjenici da ostaje otvoren čak i nakon što se tekućina ohladi. To je uzrokovano činjenicom da se motor ne zagrijava na radnu temperaturu ili se kazaljka pokazivača temperature pomiče sporije nego prije ili zimi snaga grijanja nije dovoljna.

Oprez: Ako se motor pregrije nakon kratke udaljenosti, uzrok mogu biti naslage kamenca u hladnjaku.


Uklanjanje



Uklonite poklopac ventilatora.

Ispustite dio rashladne tekućine u posudu. Modeli 316i, 318i, 318tds, 325td/tds:

Napomena: Na modelima 316i, 318i koji se proizvode od rujna 1993., termostat je čvrsto ugrađen u kućište i stoga se ne može ukloniti.


Slika W 10176

Slika W 10176
4 Kućište termostata
5. Vijak za otpuštanje zraka
6. Termostat
7. O-prsten
10. Vijak


Modeli 318 is/ti:

Modeli 318 is/ti:
1. O-prsten
2. Brtva


Modeli 3201, 325i, 328i:

Modeli 3201, 325i, 328i:
4. Spojna prirubnica
5. Termostat
6. O-prsten
7. Brtva
8. Vijak M6
9. Vijak M8


Odvijte poklopac kućišta termostata (s prednje strane motora).



Napomena: Na benzinskom motoru sa šest cilindara vijci su različitih duljina, tako da za lakšu kasniju ugradnju označite položaje vijaka. Osim toga, ovjesna šipka mora se prvo ukloniti.


Označite položaj ugradnje termostata i uklonite termostat.

Ispitivanje



Ispitivanje


Zagrijte termostat u vodenoj kupelji. Termostat ne smije dodirivati stijenke posude. Pratite temperaturu odgovarajućim termometrom.

Pri temperaturi od približno 80°C bimetalna opruga termostata počinje se širiti. Termostat postiže svoje maksimalno otvaranje na približno 95°C.

Provjerite otvaranje i zatvaranje termostata i odgovara li temperatura otvaranja vrijednosti ugraviranoj na kućištu termostata. Ako postoje bilo kakva odstupanja, zamijenite termostat.

Montaža



Očistite kontaktne površine na tijelu i poklopcu.

Očistite kontaktne površine na tijelu i poklopcu.


Modeli 320i, 325i, 328i: Instalirajte termostat tako da strelica pokazuje prema gore, pogledajte sliku.



Modeli 318is/ti, 318tds, 325td/tds: Instalirajte termostat tako da je izlaz zraka na vrhu, pogledajte sliku W 1843.

Lagano podmažite novi O-prsten termostata glicerinom i umetnite ga, pogledajte ilustracije u pododjeljku "Uklanjanje".

Modeli 318is/ti, 320i, 325i, 328i: Obavezno zamijenite papirnu brtvu.

Postavite kućište termostata i ravnomjerno zategnite vijke momentom od 10 Nm.

Oprez: Nemojte previše zatezati vijke. Na modelima 3201, 3251 ne zaboravite instalirati ovjesnu polugu. Zategnite vijke šipke ovjesa (navoj M8) zakretnim momentom od 20 Nm.


Ugradite pokrov ventilatora.

Napunite rashladnim sredstvom i ispustite zrak iz rashladnog sustava.

Zagrijte motor dok se ne uključi viskozna spojka ventilatora. Ako ima curenja, malo zategnite vijke.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Čebotarev Vladislav

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E36: Sustav hlađenja
Sljedeći članci

Krug rashladnog sredstva
Uklanjanje i ugradnja ventilatora i spojke ventilatora
Demontaža i ugradnja radijatora
Uklanjanje i postavljanje pumpe za vodu
Dijagnostika kvarova rashladnog sustava motora


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Demontaža i montaža, provjera termostata BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Uklanjanje i postavljanje/provjera termostata BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Provjera razine motornog ulja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Provjera razine tekućine, kontrola curenja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odzračivanje rashladnog sustava i provjera curenja (M54, N46, N47,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera termostata BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 19 + 18 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes naprijed i straga
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Njega i popravak tijela
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električni krugovi
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Popravak na cesti
  • Tjedne provjere
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E36 (1990-2000) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja i stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pogonska jedinica
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E21 (1975-1983) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Rad i održavanje
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Motor sa 6 cilindara
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4-stupanjski ručni mjenjač
  • 5 brzinski ručni mjenjač
  • Automatska kutija
  • Kardan i zadnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.