Внимание: Ако двигателят прегрее след кратко пътуване, причината може да са отлагания от варовик в радиатора.
Оттегляне
Отстранете капака на вентилатора.
Източете част от охлаждащата течност в контейнер. Модели 316i, 318i, 318tds, 325td/tds:
Внимание: При модели 316i,318i, произведени от септември 1993 г., термостатът е здраво вграден в корпуса и следователно не може да бъде демонтиран.
Чертеж W 10176
4 Корпус на термостата
5. Болт за освобождаване на въздуха
6. Термостат
7. О-пръстен
10. Болт
Модели 318 is/ti:
1. О-пръстен
2. Уплътнение
Модели 3201, 325i, 328i:
4. Свързващ фланец
5. Термостат
6. О-пръстен
7. Уплътнение
8. Болт M6
9. Болт M8
Развийте капака на корпуса на термостата (отпред на двигателя).
Внимание: При шестцилиндров бензинов двигател болтовете са с различна дължина, така че маркирайте местоположението на болтовете, за да улесните последващия монтаж. Освен това първо трябва да премахнете лентата за окачване.
Маркирайте монтажната позиция на термостата и го извадете.
Проверява се
Загрейте термостата на водна баня. Термостатът не трябва да докосва стените на съда. Контролирайте температурата с подходящ термометър.
При температура от около 80°C биметалната пружина на термостата започва да се разширява. Термостатът достига максималното си отваряне при приблизително 95°C.
Проверете отварянето и затварянето на термостата и съответствието на температурата на отваряне със стойността, гравирана върху корпуса на термостата. При отклонения сменете термостата.
Инсталиране
Почистете контактните повърхности на корпуса и на капака.
Модели 320i, 325i, 328i: Монтирайте термостата със стрелката, сочеща нагоре, вижте илюстрацията.
Модели 318is/ti, 318tds, 325td/tds: Инсталирайте термостата така, че изходът за въздух да е отгоре, вижте чертеж W 1843.
Смажете леко новия О-пръстен на термостата с глицерин и го поставете, вижте илюстрациите в раздела "Отстраняване".
Модели 318is/ti, 320i, 325i, 328i: Не забравяйте да смените хартиеното уплътнение.
Поставете корпуса на термостата и затегнете болтовете равномерно до 10 Nm.
Внимание: Не затягайте прекалено болтовете. На модели 3201, 3251 не забравяйте да поставите щангата за окачване. Затегнете болтовете на окачващата скоба (резба M8) до 20 Nm.
Инсталирайте капака на вентилатора.
Напълнете с охлаждаща течност и изпуснете въздух от охладителната система.
Загрейте двигателя, докато съединителят на вискозния вентилатор се включи. Ако има течове, затегнете малко болтовете.