Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) Е36 (1990-2000) Е30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • БМВ 3 серија
  • E36
  • Погонски агрегат
  • Систем за хлађење
  • Демонтажа и уградња, провера термостата

Демонтажа и уградња, провера термостата (BMW 3 Series Е36)

            0

Садржај: Уклањање ↓ Испитивање ↓ Инсталација ↓
Како се мотор загрева, термостат отвара велики круг за хлађење. Ако термостат поквари, мотор се прегрева. Ово се одређује очитањем повишене температуре на мерачу температуре док радијатор остаје хладан. Али квар термостата се такође може манифестовати у чињеници да остаје отворен чак и након што се течност охлади. Ово је условљено чињеницом да се мотор не загрева на радну температуру или се игла мерача температуре креће спорије него раније или зими снага грејања није довољна.

Опрез: Ако се мотор прегреје након кратке удаљености, узрок могу бити наслаге каменца у хладњаку.


Уклањање



Уклоните поклопац вентилатора.

Исцедите део расхладне течности у посуду. Модели 316i, 318i, 318tds, 325td/tds:

Напомена: На моделима 316i,318i произведен од септембра 1993. године, термостат је чврсто уграђен у кућиште и стога се не може уклонити.


Слика В 10176

Слика В 10176
4 Кућиште термостата
5. Вијак за ослобађање ваздуха
6. Термостат
7. О-прстен
10. Болт


Модели 318 is/ti:

Модели 318 is/ti:
1. Прстен кружног пресека
2. Заптивка


Модели 3201, 325i, 328i:

Модели 3201, 325i, 328i:
4. Прирубница за повезивање
5. Термостат
6. Прстен кружног пресека
7. Заптивка
8. Вијак М6
9. Вијак М8


Одврните поклопац кућишта термостата (са предње стране мотора).



Напомена: На шестоцилиндричном бензинском мотору вијци су различите дужине, тако да да бисте олакшали накнадну уградњу, означите положаје вијака. Поред тога, шипка за вешање се прво мора уклонити.


Означите положај уградње термостата и уклоните термостат.

Испитивање



Испитивање


Загрејте термостат у воденом купатилу. Термостат не би требало да додирује зидове посуде. Пратите температуру одговарајућим термометром.

На температури од приближно 80°Ц, биметална опруга термостата почиње да се шири. Термостат достиже свој максимум отварања на приближно 95°C.

Проверите отварање и затварање термостата и да ли температура отварања одговара вредности угравираној на кућишту термостата. Ако постоје одступања, замените термостат.

Инсталација



Очистите контактне површине на кућишту и поклопцу.

Очистите контактне површине на кућишту и поклопцу.


Модели 320i, 325i, 328i: Поставите термостат тако да стрелица показује нагоре, погледајте слику.



Модели 318is/ti, 318tds, 325td/tds: Инсталирајте термостат тако да се отвор за ваздух налази на врху, погледајте слику В 1843.

Лагано подмажите нови О-прстен термостата глицерином и уметните га, погледајте илустрације у пододељку "Уклањање".

Модели 318is/ti, 320i, 325i, 328i: Обавезно замените папирну заптивку.

Уградите кућиште термостата и равномерно затегните завртње обртним моментом од 10 Нм.

Опрез: Немојте превише затезати завртње. На моделима 3201, 3251 не заборавите да инсталирате шипку за вешање. Затегните завртње шипке вешања (навој М8) на обртни момент од 20 Нм.


Уградите поклопац вентилатора.

Напуните расхладну течност и испустите ваздух из система за хлађење.

Загрејте мотор док се квачило вискозног вентилатора не укључи. Ако има цурења, мало затегните завртње.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Чеботарев Владислав

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е36: Систем за хлађење
Следећи чланци

Круг расхладне течности
Уклањање и уградња вентилатора и квачила вентилатора
Уклањање и уградња радијатора
Уклањање и уградња пумпе за воду
Дијагностика кварова система хлађења мотора


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Демонтажа и уградња, провера термостата BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Провера рада и замена термостата BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Провера нивоа моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Одзрачивање система за хлађење и провера цурења (М54, N46, N47, N52) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера термостата BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 21 + 13 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија предњи и задњи
  • Управљање
  • Каросерије
  • Нега и поправке каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Дијагноза проблема
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Поправке у покрету
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW Е36 (1990-2000) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW Е30 (1982-1994) 
  • Погонски агрегат
  • Мотор М10/М20
  • Мотор M40
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW E21 (1975-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4 степени МКПП
  • 5 степени МКПП
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.