Демонтажа и уградња, провера термостата (BMW 5 Series E34)

Како се мотор загрева, термостат отвара велики расхладни круг. Ако термостат поквари, мотор се прегрева. Ово се одређује очитањем повишене температуре на мерачу температуре док радијатор остаје хладан. Али квар термостата се такође може манифестовати у чињеници да остаје отворен чак и након што се течност охлади. Ово је условљено чињеницом да се мотор не загрева на радну температуру или се игла мерача температуре креће спорије него раније или зими снага грејања није довољна.

Опрез: Ако се мотор прегреје након кратке удаљености, узрок могу бити наслаге каменца у хладњаку.

Уклањање

Одвојите жицу за уземљење из батерије.

Опрез: Искључивање батерије брише информације у електронским меморијским уређајима, као што су меморија грешака мотора или меморија радио сигурносних кодова. Када одвајате батерију, пратите упутства у одељку "Уклањање и постављање батерије".

Испустите део расхладне течности из мотора у посуду.



Одврните поклопац кућишта термостата.

Напомена: На дизел моторима, као и на мотору М50 завртњи имају различите дужине, тако да за лакше инсталације боље напоменути положај вијака поред тога, на мотору М50 треба унапред да одврните бар привесци мотора.

Означите положај термостата и уклоните термостат.

Испитивање

Загрејте термостат у воденом купатилу. Термостат не би требало да додирује зидове посуде. Пратите температуру одговарајућим термометром.

На температури од приближно 80°Ц, биметална опруга термостата почиње да се шири. Термостат достиже свој максимум отварања на приближно 95°C.


Проверите отварање и затварање термостата и да ли температура отварања одговара вредности угравираној на кућишту термостата. Ако постоје одступања, замените термостат.

Инсталација

Очистите контактне површине на кућишту и поклопцу.



Убаците термостат 7 са новом заптивком, држач окренут напоље.





Мотор М50 (мотор са четири вентила): Поставите термостат тако да стрелица на њему показује нагоре. На дизел мотору М51, отвор за излаз ваздуха мора бити окренут нагоре.

Уметните нови О-прстен 8 у термостат (Слика В - 1820).

Ставите поклопац 9 и равномерно затегните завртње 11 до обртног момента од 9 Нм.

Пажња: Немојте превише затегнути завртње на мотору М50, не заборавите да поставите шипку.

Напуните мотор расхладном течношћу и испустите ваздух из система за хлађење.

Повежите жицу за уземљење са батеријом.

Загрејте мотор док се не укључи вентилатор вискозног квачила. Проверите да ли је дно радијатора топло и да ли је кућиште термостата заптивено. Ако је потребно, мало затегните завртње.

(Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: BMWman)