Увага: Якщо двигун перегрівається після короткої ділянки шляху, причина може бути у вапняних відкладеннях у радіаторі.
Зняття
Вимкнути провід маси від акумулятора.
Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається інформація в електронних пристроях пам'яті, наприклад, накопичувач несправностей двигуна або пам'ять охоронного коду радіоприймача. При вимкненні акумулятора дотримуйтесь вказівок розділу "Зняття та встановлення акумулятора".
Злити частину охолоджуючої рідини з двигуна в посудину.
Відвернути кришку корпусу термостата.
Увага: На дизельних двигунах, а також на двигуні М50 болти мають різну довжину, тому для полегшення установки краще відзначити положення болтів. До того ж на двигуні М50 слід попередньо відвернути планку підвіски двигуна.
Відзначити положення термостату та витягнути термостат.
Перевірка
Розігріти термостат у водяній ванні. Термостат не повинен стосуватися стінок судини. Температуру контролюватиме відповідним термометром.
При температурі від 80°С починає розширюватися біметалічна пружина термостата. Максимального відкриття термостат досягає приблизно 95°С.
Перевірити відкриття та закриття термостата та відповідність температури відкриття значенню, вигравіруваному на корпусі термостату. При відхилення замінити термостат.
Установка
Очистити контактні поверхні на корпусі та на кришці.
1 Корпус термостату
2 Корок
3 Мідне кільце ущільнювача (деталі 2 і 3 часто відсутні)
4 Прокладання корпусу
5 Пружинна шайба
6 Гайка
7 Термостат
8 Кільце
9 Кришка
10 Гвинт-клапан випуску
11 Болт
12 Датчик температури вказівника
13 Кільце ущільнювача
14 Датчик температури
Вставити термостат 7 із новою прокладкою скобою назовні.
Двигун М50 (Чотириклапанний двигун): Поставити термостат так, щоб стрілка на ньому вказувала нагору. На дизельному двигуні М51 нагору має бути звернено отвір випуску повітря.
Вкласти в термостат нове кільце круглого перерізу 8 (малюнок W - 1820).
Надіти кришку 9 і рівномірно затягнути болти 11 до 9 нм.
Увага: Не перетягувати гвинти, на двигуні М50 не забути поставити планку.
Залити рідину, що охолоджує, в двигун і видалити повітря з системи охолодження.
Підключити провід маси до акумулятора.
Розігріти двигун до включення вентилятора муфтою в'язкості. Перевірити, чи тепла нижня частина радіатора і чи герметичний корпус термостата. За потреби трохи підтягнути болти.