Зняття та встановлення, перевірка термостату (BMW 5 Series E34)

З розігрівом двигуна термостат відкриває великий контур охолодження. Якщо термостат відмовляє, двигун перегрівається. Це визначається за показаннями підвищеної температури на покажчику температури, коли радіатор залишається холодним. Але дефект термостата може виявлятися і в тому, що він залишається відкритим після охолодження рідини. Це визначається тому, що двигун не розігрівається до своєї робочої температури або стрілка покажчика температури відхиляється повільніше, ніж раніше або взимку недостатньо потужності обігрівача.

Увага: Якщо двигун перегрівається після короткої ділянки шляху, причина може бути у вапняних відкладеннях у радіаторі.

Зняття

Вимкнути провід маси від акумулятора.

Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається інформація в електронних пристроях пам'яті, наприклад, накопичувач несправностей двигуна або пам'ять охоронного коду радіоприймача. При вимкненні акумулятора дотримуйтесь вказівок розділу "Зняття та встановлення акумулятора".

Злити частину охолоджуючої рідини з двигуна в посудину.



Відвернути кришку корпусу термостата.

Увага: На дизельних двигунах, а також на двигуні М50 болти мають різну довжину, тому для полегшення установки краще відзначити положення болтів. До того ж на двигуні М50 слід попередньо відвернути планку підвіски двигуна.

Відзначити положення термостату та витягнути термостат.

Перевірка

Розігріти термостат у водяній ванні. Термостат не повинен стосуватися стінок судини. Температуру контролюватиме відповідним термометром.

При температурі від 80°C починає розширюватися біметалічна пружина термостата. Максимального відкриття термостат досягає приблизно 95°C.


Перевірити відкриття та закриття термостата та відповідність температури відкриття значенню, вигравіруваному на корпусі термостату. При відхилення замінити термостат.

Встановлення

Очистити контактні поверхні на корпусі та на кришці.



Вставити термостат 7 із новою прокладкою скобою назовні.





Двигун М50 (Чотирьохклапанний двигун): Поставити термостат так, щоб стрілка на ньому вказувала нагору На дизельному двигуні М51 нагору має бути звернено отвір випуску повітря.

Вкласти в термостат нове кільце круглого перерізу 8 (малюнок W - 1820).

Надіти кришку 9 і рівномірно затягнути болти 11 до 9 нм.

Увага: Не перетягувати гвинти, на двигуні М50 не забути поставити планку.

Залити рідину, що охолоджує, в двигун і видалити повітря з системи охолодження.

Підключити провід маси до акумулятора.

Розігріти двигун до включення вентилятора муфтою в'язкості. Перевірити, чи тепла нижня частина радіатора і чи герметичний корпус термостата. За потреби трохи підтягнути болти.