Demontáž a montáž, kontrola termostatu (BMW 5 Series E34)

Keď sa motor zahreje, termostat otvorí veľký chladiaci okruh. Ak termostat zlyhá, motor sa prehrieva. Toto je určené údajom zvýšenej teploty na teplomere, zatiaľ čo chladič zostáva studený. Ale porucha termostatu sa môže prejaviť aj tým, že zostane otvorený aj po ochladení kvapaliny. Je to dané tým, že sa motor nezohreje na prevádzkovú teplotu alebo sa ručička teplomera pohybuje pomalšie ako predtým alebo v zime nie je dostatočný výkon kúrenia.

Pozor: Ak sa motor po krátkej vzdialenosti prehreje, príčinou môžu byť usadeniny vodného kameňa v chladiči.

Odstránenie

Odpojte uzemňovací vodič od batérie.

Upozornenie: Odpojením batérie sa vymažú informácie v elektronických pamäťových zariadeniach, ako je pamäť porúch motora alebo pamäť bezpečnostného kódu rádia. Pri odpájaní batérie postupujte podľa pokynov v časti "Vybratie a vloženie batérie".

Vypustite časť chladiacej kvapaliny z motora do nádoby.



Odskrutkujte kryt krytu termostatu.

Upozornenie: Na dieselové motory, ako aj na M50 motora, skrutky mať rôzne dĺžky, tak na uľahčenie inštalácie, je lepšie poznámka polohy skrutky. Okrem toho, na M50 motora, mali by ste najprv uvoľnite motora pozastavenie bar.

Označte polohu termostatu a odstráňte termostat.

Vyšetrenie

Termostat zohrejte vo vodnom kúpeli. Termostat by sa nemal dotýkať stien nádoby. Sledujte teplotu pomocou vhodného teplomeru.

Pri teplote približne 80°C sa bimetalová pružina termostatu začne rozpínať. Termostat dosiahne maximálne otvorenie pri približne 95°C.


Skontrolujte otváranie a zatváranie termostatu a či teplota otvárania zodpovedá hodnote vyrytej na kryte termostatu. Ak sú nejaké odchýlky, vymeňte termostat.

Inštalácia

Očistite kontaktné plochy na tele a kryte.



Vložte termostat 7 s novým tesnením, konzolou smerom von.





Motor M50 (Štvorventilový motor): Umiestnite termostat tak, aby šípka na ňom smerovala nahor. Na dieselovom motore M51 musí výstupný otvor vzduchu smerovať nahor.

Vložte nový O-krúžok 8 do termostatu (obrázok W - 1820).

Nasaďte kryt 9 a rovnomerne dotiahnite skrutky 11 na krútiaci moment 9 Nm.

Pozor: Skrutky na motore M50 príliš nedoťahujte, nezabudnite namontovať lištu.

Naplňte motor chladiacou kvapalinou a vypustite vzduch z chladiaceho systému.

Pripojte uzemňovací vodič k batérii.

Zahrejte motor, kým sa nezapne ventilátor viskóznej spojky. Skontrolujte, či je spodná časť chladiča teplá a či je teleso termostatu utesnené. V prípade potreby mierne dotiahnite skrutky.

[Originálna publikácia uverejnená na webovej stránke «www.bmwman.ru»]