Chladiaci okruh (BMW 5 Series E34)

Okruh chladiacej kvapaliny má termostatickú reguláciu. Kým je motor studený, chladiaca kvapalina cirkuluje iba v hlave valcov a v bloku motora. Keď sa motor zahreje, termostat otvorí veľký okruh pre cirkuláciu chladiacej kvapaliny. V tomto prípade je chladiaca kvapalina dodávaná do chladiča neustále pracujúcim vodným čerpadlom. Chladiaca kvapalina prechádza chladičom zhora nadol a je ochladzovaná prichádzajúcim prúdom vzduchu prechádzajúcim medzi rebrami chladiča. Ventilátor inštalovaný za chladičom zabezpečuje dostatočné prúdenie vzduchu a navyše nasáva prúd vzduchu cez chladič.

Ventilátor obsahuje viskóznu spojku. Akonáhle vzduch prichádzajúci z chladiča dosiahne teplotu asi +82°C, bimetalový kontakt zopne viskóznu spojku ventilátora. Ventilátor zároveň začne pracovať so zvýšenými otáčkami a zabezpečí zvýšenie prietoku vzduchu, až kým teplota vzduchu na výstupe chladiča neklesne na približne 460°C. Potom sa viskózna spojka vypne a zníži otáčky ventilátora.

Prerušovaným zapínaním ventilátora na plné otáčky sa zvyšuje užitočný výkon motora a znižuje sa spotreba paliva.

(Originálny záznam nájdete na portáli: BMWMAN.ru)