Охлаждаща верига (BMW 5 Series E34)

Охлаждащата верига има термостатично управление. Докато двигателят е студен, охлаждащата течност циркулира само в главата на цилиндъра и в блока на двигателя. Когато двигателят загрее, термостатът отваря голяма верига за циркулация на охлаждащата течност. В този случай охлаждащата течност се подава към радиатора от постоянно работеща водна помпа. Охлаждащата течност преминава през радиатора отгоре надолу и се охлажда от насрещния въздушен поток, преминаващ между ребрата на радиатора. Вентилаторът, монтиран зад радиатора, осигурява достатъчен въздушен поток, като допълнително засмуква потока насрещен въздух през радиатора.

Вентилаторът съдържа вискозен съединител. Веднага след като въздухът, идващ от радиатора, достигне температура от около +82°C, биметалният контакт задейства вискозния съединител на вентилатора. В същото време вентилаторът започва да работи с повишена скорост и осигурява увеличаване на въздушния поток, докато температурата на въздуха на изхода на радиатора спадне до приблизително 460°C. След това виско съединителят се изключва и намалява скоростта на вентилатора.

Чрез периодично включване на вентилатора на пълна скорост, полезната мощност на двигателя се увеличава и разходът на гориво намалява.