Във вентилатора е разположен вискозен съединител. Веднага след като въздухът, идващ от радиатора, достигне температура от около 75°C. биметален контакт свързва вискозния съединител на вентилатора. В същото време вентилаторът започва да работи на по-високи обороти и осигурява увеличаване на въздушния поток, докато температурата на въздуха на изхода на радиатора спадне до около 65°C. След това виско съединителят се изключва и намалява скоростта на вентилатора. Модели 316i от септември 1988 г. и 318i от септември 1987 г.: температурите на включване и изключване са съответно 95°C и 70°C.
Поради периодичното пълно свързване на вентилатора, полезната мощност на двигателя се увеличава и разходът на гориво се намалява.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0544.jpg)