Вентилаторът съдържа вискозен съединител. След като въздухът, идващ от радиатора, достигне температура от около 75°C. Биметалният контакт свързва вискозния съединител на вентилатора. В същото време вентилаторът започва да работи с повишена скорост и осигурява увеличаване на въздушния поток, докато температурата на въздуха на изхода на радиатора спадне до приблизително 65°C. След това виско съединителят се изключва и намалява скоростта на вентилатора. Модели 316i, произведени от септември 1988 г. и 318i, произведени от септември 1987 г.: температурите на включване и изключване са съответно 95°C и 70°C.
Благодарение на непостоянното пълно свързване на вентилатора, полезната мощност на двигателя се увеличава и разходът на гориво намалява.
