- Главна
- BMW 7 серия
- E38
- Силовия агрегат
- Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
- Премахване и монтиране на капаци на ангренажната верига
Премахване и монтиране на капаци на ангренажната верига (BMW 7 Series E38)
Ляво покритие
1. Отстранете левия капак на цилиндровата глава (вижте Раздел Бензинови двигатели M60/1 и M60/2).
2. Отстранете задвижващия съединител на вентилатора с работното колело (вижте глава Системи за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация на двигателя). Ако е необходимо, разкачете допълнителните тръби за подаване на въздух.
3. Разкачете EVAP клапана от левия горен капак на веригата за синхронизация.

4. Отстранете положителния кабел на акумулатора от капака на ангренажния ремък и го преместете настрани.

5. Развийте монтажните болтове и свалете капака на ангренажната верига.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Обърнете внимание на позицията на центриращите втулки, използвайте нови уплътнения. Когато закрепвате капака на ангренажната верига, първо затегнете хоризонталните болтове на ръка, след това затегнете вертикалните болтове до необходимата сила на две стъпки и едва след това ги затегнете напълно.
Десен капак
1. Отстранете десния капак на цилиндровата глава (вижте Раздел Бензинови двигатели M60/1 и M60/2).
2. Отстранете буталото на обтегача на веригата и, ако е необходимо, допълнителните тръби за подаване на въздух.

3. Отстранете CKP сензора и отстранете монтажния болт на горния водач на масломерната пръчка (вижте илюстрация).

4. Развийте монтажните болтове и свалете капака на ангренажната верига.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. Обърнете внимание на позицията на центриращите втулки, използвайте нов уплътнения и уплътнителни пръстени. Когато закрепвате капака на ангренажната верига, първо затегнете хоризонталните болтове на ръка, след това затегнете вертикалните болтове до необходимата сила на две стъпки и едва след това ги затегнете напълно.
Долен капак
1. Свалете двигателя (вижте Раздел Премахване и монтиране на двигателя).
2. Свалете двете цилиндрови глави (вижте Раздел Премахване и монтиране на главата на цилиндъра, регулиране на фазите на синхронизиране).
3. Отстранете водната помпа заедно с корпуса на термостата (вижте глава Системи за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация на двигателя).
4. Отстранете горната част на масления съд на двигателя (вижте Раздел Премахване и монтиране на горната част на масления съд).
5. Свалете главината на амортизатора на вибрациите.

6. Развийте болтовете и свалете капака на ангренажната верига.
7. Почистете уплътнителните повърхности на цилиндровия блок от мръсотия и масло.
8. Монтажът се извършва в обратен ред. Обърнете внимание на позицията на центриращите втулки, използвайте нов уплътнения. Когато закрепвате капака на ангренажната верига, първо затегнете болтовете на ръка и след това ги затегнете с необходимата сила в шахматен ред. Накрая отрежете стърчащите краища на металните подложки и сменете предното маслено уплътнение на коляновия вал (вижте Раздел Смяна на семеринги на колянов вал).
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E38: Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Корпус на ангренажната верига на разпределителния вал (двигател… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на капаци на ангренажната верига BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Премахване и монтиране на масления съд BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Корпус на ангренажната верига на разпределителния вал (двигател… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на капаци на ангренажната верига BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Премахване и монтиране на масления съд BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигател M62 (бензин)
- Двигател M57 (дизелов)
- Двигател M67 (дизелов)
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Системи за запалване и управление
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление на автомобил
- Отопление и климатизация
- Принципни схеми
- Обща информация
- Грижи и поддръжка
- Силовия агрегат
- Малък ремонт на двигателя
- Основен ремонт на двигателя
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос и валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
