Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главна
  • BMW 7 серия
  • E38
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Премахване и монтиране на капаци на ангренажната верига

Премахване и монтиране на капаци на ангренажната верига (BMW 7 Series E38)

            0

Съдържание: Ляво покритие ↓ Десен капак ↓ Долен капак ↓

Ляво покритие



1. Отстранете левия капак на цилиндровата глава (вижте Раздел Бензинови двигатели M60/1 и M60/2).

2. Отстранете задвижващия съединител на вентилатора с работното колело (вижте глава Системи за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация на двигателя). Ако е необходимо, разкачете допълнителните тръби за подаване на въздух.

3. Разкачете EVAP клапана от левия горен капак на веригата за синхронизация.

3. Разкачете EVAP клапана от левия горен капак на веригата за синхронизация.


4. Отстранете положителния кабел на акумулатора от капака на ангренажния ремък и го преместете настрани.

4. Отстранете положителния кабел на акумулатора от капака на ангренажния ремък и го преместете…


5. Развийте монтажните болтове и свалете капака на ангренажната верига.

6. Монтажът се извършва в обратен ред. Обърнете внимание на позицията на центриращите втулки, използвайте нови уплътнения. Когато закрепвате капака на ангренажната верига, първо затегнете хоризонталните болтове на ръка, след това затегнете вертикалните болтове до необходимата сила на две стъпки и едва след това ги затегнете напълно.



Десен капак



1. Отстранете десния капак на цилиндровата глава (вижте Раздел Бензинови двигатели M60/1 и M60/2).

2. Отстранете буталото на обтегача на веригата и, ако е необходимо, допълнителните тръби за подаване на въздух.

2. Отстранете буталото на обтегача на веригата и, ако е необходимо, допълнителните тръби за…


3. Отстранете CKP сензора и отстранете монтажния болт на горния водач на масломерната пръчка (вижте илюстрация).

3. Отстранете CKP сензора и отстранете монтажния болт на горния водач на масломерната пръчка (вижте…


4. Развийте монтажните болтове и свалете капака на ангренажната верига.

5. Монтажът се извършва в обратен ред. Обърнете внимание на позицията на центриращите втулки, използвайте нов уплътнения и уплътнителни пръстени. Когато закрепвате капака на ангренажната верига, първо затегнете хоризонталните болтове на ръка, след това затегнете вертикалните болтове до необходимата сила на две стъпки и едва след това ги затегнете напълно.



Долен капак



1. Свалете двигателя (вижте Раздел Премахване и монтиране на двигателя).

2. Свалете двете цилиндрови глави (вижте Раздел Премахване и монтиране на главата на цилиндъра, регулиране на фазите на синхронизиране).

3. Отстранете водната помпа заедно с корпуса на термостата (вижте глава Системи за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация на двигателя).

4. Отстранете горната част на масления съд на двигателя (вижте Раздел Премахване и монтиране на горната част на масления съд).

5. Свалете главината на амортизатора на вибрациите.

5. Свалете главината на амортизатора на вибрациите.


6. Развийте болтовете и свалете капака на ангренажната верига.

7. Почистете уплътнителните повърхности на цилиндровия блок от мръсотия и масло.

8. Монтажът се извършва в обратен ред. Обърнете внимание на позицията на центриращите втулки, използвайте нов уплътнения. Когато закрепвате капака на ангренажната верига, първо затегнете болтовете на ръка и след това ги затегнете с необходимата сила в шахматен ред. Накрая отрежете стърчащите краища на металните подложки и сменете предното маслено уплътнение на коляновия вал (вижте Раздел Смяна на семеринги на колянов вал).

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E38: Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
Следващи статии

Премахване и монтиране на масления съд
Премахване и монтиране на горната част на масления съд
Премахване и монтиране на главата на цилиндъра, регулиране на фазите…
Премахване и монтиране на капака на цилиндровата глава
Проверка на двигателя с вакуумметър
Смяна на семеринги на колянов вал
Премахване и монтиране на маховика
Премахване и монтиране на задвижващи ремъци на аксесоари
Отстраняване и монтиране на амортизатора на усукващи вибрации и…
Премахване и монтиране на маслена помпа


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Корпус на ангренажната верига на разпределителния вал (двигател… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на капаци на ангренажната верига BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Премахване и монтиране на масления съд BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 35 + 23 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигател M62 (бензин)
  • Двигател M57 (дизелов)
  • Двигател M67 (дизелов)
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Системи за запалване и управление
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление на автомобил
  • Отопление и климатизация
  • Принципни схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Обща информация
  • Грижи и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос и валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.