Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главна
  • BMW 7 серия
  • E38
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Смяна на семеринги на колянов вал

Смяна на семеринги на колянов вал (BMW 7 Series E38)

            0

Препоръчително е да използвате специални инструменти за отстраняване и монтиране на маслени уплътнения. За достъп до предното маслено уплътнение, монтирано в долния капак на ангренажната верига, отстранете амортисьора на вибрациите. Процедурата за достъп до задното маслено уплътнение е описана по-долу.


1. Отстранете ръчната трансмисия заедно със съединителя или автоматичната трансмисия (вижте глава Ръчна скоростна кутия и съединител или Автоматична скоростна кутия).

2. Източете маслото от двигателя (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).

3. Свалете маховика (вижте Раздел Премахване и монтиране на маховика).

3. Свалете маховика (вижте Раздел Премахване и монтиране на маховика).


4. Развийте монтажните болтове.

4. Развийте монтажните болтове.


5. Отстранете болтовете, закрепващи капака на задното маслено уплътнение на коляновия вал. Отделете уплътнението на картера от капака на задното маслено уплътнение и свалете капака.



Капакът на задното маслено уплътнение се доставя в комплект с масленото уплътнение. Ако е необходимо, уплътнението може да се отстрани и монтира в капака с помощта на специален инструмент


6. Сменете уплътнението. Нанесете Hylomar SQ32 Spezial уплътнител върху фугите с картера.

6. Сменете уплътнението. Нанесете Hylomar SQ32 Spezial уплътнител върху фугите с картера.


7. Монтирайте инструмент № 11 2 390 на коляновия вал Смажете работните ръбове на масленото уплътнение с двигателно масло и поставете капака на масленото уплътнение на правилното му място, след което внимателно отстранете инструмент № 11 2 390.

8. Ако отворите за монтажните болтове на капака на задното маслено уплътнение са покрити, използвайте болтове с шестостенна глава, като обърнете внимание на тяхната дължина. В противен случай използвайте винтове с вътрешен ключ и нови шайби.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E38: Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
Следващи статии

Премахване и монтиране на капаци на ангренажната верига
Премахване и монтиране на масления съд
Премахване и монтиране на горната част на масления съд
Премахване и монтиране на главата на цилиндъра, регулиране на фазите…
Премахване и монтиране на капака на цилиндровата глава
Премахване и монтиране на маховика
Премахване и монтиране на задвижващи ремъци на аксесоари
Отстраняване и монтиране на амортизатора на усукващи вибрации и…
Премахване и монтиране на маслена помпа
Премахване и монтиране на всмукателния колектор


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Семеринги на колянов вал — смяна BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Проверка на нивото и смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Смяна на предни семеринги BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Смяна на охлаждащата течност BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Смяна на колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на семеринги на колянов вал BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 33 + 34 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигател M62 (бензин)
  • Двигател M57 (дизелов)
  • Двигател M67 (дизелов)
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Системи за запалване и управление
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление на автомобил
  • Отопление и климатизация
  • Принципни схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Обща информация
  • Грижи и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос и валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.