Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главна
  • BMW 7 серия
  • E38
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Спецификации на автоматичната трансмисия

Спецификации на автоматичната трансмисия (BMW 7 Series E38)

            0

ATF тип и обем вижте Спецификации към Главата Настройки на автомобила и рутинна поддръжка
Предавателни числа в ръчен режим

AT A5S 310Z (730i модели)

  • 1-ва предавка
3.66
  • 2-ра предавка
2.00
  • 3-та предавка
1.41
  • 4-та предавка
1.00
  • 5-та предавка
0.74
  • Обратно
4.1

В A5S 560Z (модели 740i, 740iL)

  • 1-ва предавка
3.55
  • 2-ра предавка
2.24
  • 3-та предавка
1.54
  • 4-та предавка
1.00
  • 5-та предавка
3.68
  • Обратно
4.1
Моменти на превключване на предавките, при обороти на коляновия вал//скорост на движение (позицията на педала на газта съответства на средната скорост на двигателя, избрана е програма "E", AT в режим "D"), обороти//км/ч

AT A5S 310Z (730i модели)

  • 1→2
2080÷2370//14÷21
  • 2→3
2160÷2330//30÷37
  • 3→4
2200÷2320//45÷52
  • 4→5
2340÷2470//76÷83
  • 4 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
4080÷4270//153÷160
  • 4 (с отключен преобразувател на въртящия момент)
3570÷3750//132÷139
  • 5 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
2180÷2440//83÷91
  • 5 (с отключен преобразувател на въртящия момент)
2150÷2210//78÷86

В A5S 560Z (740i модели)

  • 1→2
1750÷2020//10÷18
  • 2→3
1830÷2050//21÷29
  • 3→4
1890÷2060//35÷42
  • 4→5
1920÷2030//56÷63
  • 4 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
2670÷2860//95÷103
  • 4 (с отключен преобразувател на въртящия момент)
2500÷2680//88÷96
  • 5 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
2220÷2340//95÷103
  • 5 (с отключен преобразувател на въртящия момент)
1890÷1960//68÷75
Моменти на превключване на предавките, при обороти на коляновия вал//скорост на шофиране (докрай натиснат педал на газта, избрана програма "E", AT в режим "D"), обороти//км/ч

AT A5S 310Z (730i модели)

  • 1→2
4930÷5640//50÷57
  • 2→3
5160÷5550//96÷103
  • 3→4
5320÷5590//140÷148
  • 4→3
3260÷3440//113÷121
  • 4→5 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
6300÷6500//245÷242
  • 5→4 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
3040÷3190//159÷167
  • 3→2
2780÷2950//62÷70
  • 2→1
2390÷2530//25÷33

В A5S 560Z (740i модели)

  • 1→2
5340÷6040//48÷56
  • 2→3
5480÷5920//86÷93
  • 3→4
5430÷5730//128÷136
  • 4→3
2670÷2830//85÷92
  • 4→5 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
5340÷5540//202÷209
  • 5→4 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
2740÷2900//132÷139
  • 3→2
2280÷2440//39÷46
  • 2→1
2110÷2240//17÷24
Моменти на превключване на предавките, при обороти на коляновия вал//скорост на шофиране (педал за газта в положение "Kick-down", избрана програма "E", AT в режим "D"), обороти//км/ч

AT A5S 310Z (730i модели)

  • 1→2
5720÷6420//58÷66
  • 2→3
6080÷6460//114÷122
  • 3→4
6220÷6490//166÷174
  • 4→3 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
4030÷4230//156÷164
  • 4→5 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
6300÷6500//245÷252
  • 5→4 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
4410÷4560//231÷239
  • 3→2
4020÷4300//103÷111
  • 2→1
2880÷3190//47÷55

В A5S 560Z (740i модели)

  • 1→2
6120÷6800//57÷64
  • 2→3
6250÷6670//99÷107
  • 3→4
6100÷6390//145÷153
  • 4→3 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
3450÷3650//131÷138
  • 4→5 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
6300÷6500//238÷246
  • 5→4 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
4660÷4810//224÷231
  • 3→2
3660÷3590//83÷91
  • 2→1
2660÷3010//37÷45
Моменти на превключване на предавките при скорост на коляновия вал//скорост на движение (с ръчно управление), об/мин

AT A5S 310Z (730i модели)

  • 5→4 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
4410÷4560//231÷239
  • 4→3 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
4030÷4230//156÷164
  • 3→2
3600÷3900//102÷111
  • 2→1
2240÷2670//47÷55

В A5S 560Z (740i модели)

  • 5→4 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
4660÷4810//224÷231
  • 4→3 (със заключен преобразувател на въртящия момент)
3450÷3650//131÷138
  • 3→2
3290÷3610//83÷91
  • 2→1
2040÷2530//37÷45
Скорост на задействане на предпазителя за заден ход, км/ч

AT A5S 310Z (730i модели)

9÷11

В A5S 560Z (740i модели)

5÷10
Обозначение // Диаметър на преобразувателя на въртящия момент AT A5S 310Z, мм E18//260
Обороти на коляновия вал с включена ръчна спирачка и натиснат спирачен педал, обороти в минута
AT A5S 310Z (730i модели) 2070//2270
В A5S 560Z (740i модели) 1870//2040


Сила на затягане на резбови съединения, Nm

Кабел към носача на скоростния механизъм/към АТ 15
Затягащ винт към балансира на контролния блок 10
Скоба за превключване на скоростите към тунела 7
Превключете към скобата за превключване на скоростите 4.5
Блокиращ кабел към скобата за превключване на скоростите 7
Напречна греда на подрамката към тялото 21
Гумено-метална панта към напречната греда на подрамката или към АТ 21
Преобразувател на въртящия момент към маховика (резба M8//M10) 26//45
AT към двигателя
  • Болтове с шестостенна глава (M8//M10//M 12)
24//45//82
Torx болтове (M8//M10//M 12) 21//42//72
Укрепваща вложка за AT/заден капак 23
Маслен съд AT
  • A5S 310Z
6
  • A5S 560Z/440Z
10
Пробка за източване на ATF
  • Резба М10
16
  • A5S 440Z (M16x1.5)
30
  • A5S 560Z
50
Пробка за пълнене на ATF
A5S 310Z/560Z 100
A5S 440Z (M18x1.5) 35
Селекторен лост към AT 10
PNP сензор към AT 10
Маслена помпа към картер AT
  • A5S 560Z (M5//M6)
5//10
  • Всички останали
11
Мрежест маслен филтър
  • A5S 440Z/560Z
5
  • A5S 310Z
6
Корпус на маслената помпа 10
Свързваща тръба на тръбопровода на масления радиатор към AT (A5S 440Z)
  • Кух болт
25
  • Болт с гайка
20
Хидравличен блок за управление на АТ
  • A5S 310Z/440Z
8
  • A5S 560Z (M6x12//M6x55)
6//8
Клапанен блок към хидравличен блок за управление 5
Регулатор на налягането и електромагнитни вентили към вентилния блок 5
Водеща плоча/заключващ механизъм AT в позиция "P"
  • A5S 310Z/440Z
10
  • A5S 560Z
23
Сензори за импулс
  • A5S 310Z/440Z
5
  • A5S 560Z (M5//M8)
6//23
Фланец на електромагнитни клапани и регулатор на налягането към хидравличен блок за управление 5

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E38: Автоматична скоростна кутия
Следващи статии

Обща информация за автоматичната скоростна кутия
Отстраняване на неизправности
Премахване и монтиране на АТ и хидротрансформатор
Премахване и монтиране на масления съд
Премахване и инсталиране на PNP сензора


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Спецификации на автоматичната трансмисия BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Части на корпуса на автоматичната трансмисия BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Спецификации на автоматичната трансмисия BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Проверка на нивото на течността в автоматичната трансмисия BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Система за управление на автоматичната трансмисия BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на масления радиатор на автоматичната трансмисия BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 20 + 26 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигател M62 (бензин)
  • Двигател M57 (дизелов)
  • Двигател M67 (дизелов)
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Системи за запалване и управление
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление на автомобил
  • Отопление и климатизация
  • Принципни схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Обща информация
  • Грижи и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос и валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.