Отделни характеристики са дадени и в текста на главата и, ако са задължителни, са подчертани с удебелен шрифт
Общи параметри | |
Тип | |
Модели 316i, 318i | 4-степенна, с електронно-хидравлично управление и функции за блокиране на ключа за запалване (Interlock) и селектора (Shiftlock), както и адаптивна система (Steptronic). Пета предавка - овърдрайв |
Други модели | 5-степенна, с електронно-хидравлично управление и функции за блокиране на ключа за запалване (Interlock) и селектора (Shiftlock), както и адаптивна система (Steptronic). Пета предавка - овърдрайв |
AT EGS/AGS | A5S 360R Siemens AGS 20 GM 5L 40E |
Предавателни числа | |
Скорост 1/2/3/4/5/Заден ход: 1 | 3,45 / 2,21 / 1,59 / 1,00 / 0,76 / 3,17 |
Съотношения на крайните предавки за модели с AT | |
Модели със задно предаване | |
316i | 4.44 |
318i | 4.44 |
320i | 3.38 |
325i | 3.23 |
330i | 3.38 |
320d | 3.07 |
330d | 2.81 |
Модели със задвижване на всички колела | |
325i | 3.23 |
330i | 3.15 |
330d | 2.93 |
Моменти на затягане за резбови съединения | |
Моментите на затягане на крепежните елементи също са дадени в текста на главата и на някои илюстрации*. *Моментите на затягане, отбелязани с удебелен шрифт в текста, подлежат на точно спазване ; Усилията, които не са удебелени, са само ориентировъчни | |
Лъч надолу | |
M8 | 22 Nm |
M10 | 45 Nm |
Box to Beam (M10) | 45 Nm |
Кардан към фланец на кутията | |
M10, клас на якост "8.8" | 50 Nm |
M10, клас на якост "10.9" | 60 Nm |
M12 | 100 Nm |
Сензори за температура на веригата за управление на трансмисията | |
91° | 14 Nm |
99° | 14 Nm |
BMW Серия 3 може да бъде оборудвана с автоматична скоростна кутия (AT). В процеса на потегляне AT изпълнява функцията на обикновен съединител, а по време на шофиране изпълнява работата по превключване на предавките.
Основните възли на АТ са: преобразувател на въртящ момент, планетарна скоростна кутия и хидравлична или електронна система за управление. За превключване към друго предавателно отношение в планетарната скоростна кутия се използват хидравлични дискови спирачки и дисков съединител.
Преобразувателят на въртящия момент има същата функция като хидравличния съединител. Неговата задача е да извършва съединителя при потегляне и превключване на предавките без механичен удар.
Налягането при превключване се управлява от електронно устройство вместо хидравликата, използвана в конвенционалната скоростна кутия. По този начин има по-пълна информация за по-добър контрол на процеса на превключване, което дава възможност за избор на оптимално предавателно отношение в зависимост от режима на работа на автомобила и желанието на водача. Въпросната система за управление на BMW носи обозначението AGS (Adaptive Getriebesteuerung) (Адаптивна система за управление на трансмисията).
Контролният блок разпознава според скоростта, с която се натиска педалът, дали водачът иска да кара "спортно" или "икономично" и съответно контролира точката на превключване на предавките. Контролът на превключването отчита и съпротивлението при шофиране, като например дали автомобилът се движи нагоре или надолу, спирачното ускорение и завоите.
Steptronic - автоматично стъпване
5-степенният автоматик има къс стъпков превключвател до пистата за автоматично превключване. Такова превключване е прието в моторните спортове.
Със Steptronic водачът може да превключва нагоре или надолу по желание. В сравнение с ръчното превключване, системата Steptronic е много по-удобна и без грешки. Например, превключване на предавките не се извършва, ако в резултат на това се превишат максимално допустимите обороти на двигателя.
При повреда на входните сигнали или на електромагнитните вентили се превключва програмата за аварийна работа. В същото време грешките, възникнали по време на работа, се записват в паметта за грешки. Обърнете се към раздел Отстраняване на неизправности. Желателно е работата да се извършва в условията на сервиз.
За да се оцени работата на автоматична скоростна кутия и да се отстранят неизправности, е необходим известен опит. Следователно тук са описани само демонтирането на скоростната кутия и регулирането на селекторния прът. Маслото в скоростната кутия се сменя само при ремонт. Смяната на маслото по време на поддръжката не се извършва.
Превозни средства с AT могат да бъдат теглени само в съответствие с установените разпоредби, вижте раздел Повдигане с крик и теглене.