Оттегляне
Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е опасна! Затова, моля, прочетете раздел Повдигане с крик и теглене, преди да продължите.
1. Повдигнете и поставете автомобила на стойки. Отстранете изпускателната система, вижте раздел Премахване и инсталиране на изпускателната система.
2. Развийте закрепващите болтове и отстранете топлозащитните екрани -1- и -2- от дъното.
3. Отстранете закрепващите болтове и изключете еластичния съединител от контролната точка (стрелките на илюстрацията). В същото време дръжте карданния вал с ремъчен ключ от завъртане.
4. Отстранете закрепващите болтове и изключете карданния вал от редуктора на задния мост (стрелките на илюстрацията). Внимание: За да монтирате карданния вал в предишното му положение, маркирайте с боя взаимното положение на фланците на карданния вал и скоростната кутия.
5. Разхлабете пръстена с резба (стрелката на илюстрацията) на плъзгача с няколко завъртания, като използвате голям гаечен ключ. Ако няма такъв ключ, разхлабете резбования пръстен с газов ключ.
6. Натиснете фланеца на карданния вал с отвертка от скоростната кутия на задния мост. В този случай карданният вал се измества при плъзгащия елемент (стрелка на илюстрацията).
7. Разхлабете монтажните болтове -A- на централния лагер, вижте илюстрацията.
Докато правите това, дръжте вала на витлото, за да не падне. Не изпускайте вала в пантите. По-специално, при шарнир с постоянна скорост, валът може да смаже гумения багажник.
8. Кардан, състоящ се от три части: Отстранете втория пръстен с резба в централния лагер по същия начин. Натиснете предния фланец на карданния вал назад, докато карданният вал се движи.
9. Задвижващ вал, състоящ се от три части: Отстранете болтовете, закрепващи втория централен лагер към дъното.
10. Наклонете леко надолу карданния вал при централния лагер и го извадете от центриращия щифт на скоростната кутия.
Защитете шарнира с постоянна скорост на карданния вал с капак или найлонов плик от замърсяване.
Инсталиране
Ако има вибрации и шумове от кардана трябва да се балансира в сервиза. Освен това трябва да разберете дали пантите работят. Има сервизи, които са специализирани в ремонта на кардани.
11. Сменете гъвкавата втулка, ако е деформирана или пореста. За да направите това, развийте закрепващите болтове (стрелките на илюстрацията). Поставете новия съединител така, че стрелките на кръга да сочат към съответните фланцови лостове.
12. Визуално проверете центриращия елемент -4- на карданните валове преди монтажа. Смажете центриращия елемент с "MOLYKOTE LONGTHERM 2 PLUS" или "OPTIMOL OLISTAMOLY 2". Сменете повредения елемент в сервиз.
13. Поставете кардана първо отпред в центриращия елемент и затегнете с болтове без да затягате.
14. Поставете карданния вал с удължено съединение върху фланеца на редуктора на задния мост.
15. Леко затегнете резбовия пръстен на плъзгащия елемент на карданния вал с въртящ момент от 10 Nm.
16. Равномерно затегнете гайките за закрепване на карданния вал към редуктора, силите, посочени в спецификациите. Използвайте нови самозаключващи се гайки.
17. Затегнете карданния вал към фланеца на скоростната кутия с нови самозаключващи се гайки. Моментът на затягане зависи от класа на якост на болтовете, който е щампован върху главата (вижте Спецификациите).
18. Затегнете централния лагер към дъното с въртящ момент от 20 Nm.
19. Задвижващ вал, състоящ се от три части: Прикрепете втория централен лагер към дъното с въртящ момент от 20 Nm. Затегнете резбования пръстен с въртящ момент от 10 Nm.
20. Монтирайте топлинния щит на изпускателната система. Инсталирайте изпускателната система, вижте раздел Премахване и инсталиране на изпускателната система.