Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E46
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Демонтиране и монтиране на карданния вал

Демонтиране и монтиране на карданния вал (BMW 3 Series E46)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Монтирани са два различни дизайна карданни валове: карданен вал, състоящ се от две части с централен лагер и карданен вал с два централни лагера и един допълнителен шарнир с постоянна скорост. Моля, обърнете внимание на разликата при премахване.

Премахване



Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е свързана с опасност! Ето защо, преди да извършите операцията, моля, прочетете раздела Вдигане с крик и теглене


1. Повдигнете и поддържайте автомобила на стойки. Отстранете изпускателната система, вижте раздел Премахване и монтиране на изпускателна система.

1. Повдигнете и поддържайте автомобила на стойки. Отстранете изпускателната система, вижте раздел…


2. Разхлабете монтажните болтове и отстранете топлинните щитове "1" и "2" от дъното.

2. Разхлабете монтажните болтове и отстранете топлинните щитове «1» и «2» от дъното.


3. Разхлабете монтажните болтове и разкачете еластичния съединител от скоростната кутия (стрелки на илюстрацията). Докато правите това, дръжте карданния вал с ремъчен ключ, за да предотвратите завъртането му.



3. Разхлабете монтажните болтове и разкачете еластичния съединител от скоростната кутия (стрелки на…


4. Разхлабете монтажните болтове и разкачете карданния вал от скоростната кутия на задния мост (стрелки на илюстрацията). Забележка: За да монтирате карданния вал в предишното му положение, маркирайте относителните позиции на карданния вал и фланците на скоростната кутия с боя.

4. Разхлабете монтажните болтове и разкачете карданния вал от скоростната кутия на задния мост…


5. Разхлабете пръстена с резба на няколко оборота (стрелка на илюстрацията) върху плъзгащия се елемент с помощта на голям гаечен ключ. Ако такъв ключ не е наличен, разхлабете резбования пръстен с газов ключ.

6. Използвайте отвертка, за да отделите фланеца на карданния вал от скоростната кутия на задния мост. В този случай карданният вал се измества при плъзгащия елемент (стрелка на илюстрацията).

7. Разхлабете болтовете за закрепване на централния лагер "A", вижте илюстрацията.



Докато правите това, дръжте кардана, за да не падне. Не изпускайте вала в ставите. По-специално, при шарнир с постоянна скорост, валът може да смаже гумения багажник.


8. Кардан, състоящ се от три части: По същия начин развийте втория пръстен с резба от централния лагер. Натиснете предния фланец на вала на витлото назад, това ще премести вала на витлото.

9. Карданният вал се състои от три части: Развийте болтовете, закрепващи втория централен лагер към дъното.

10. Наклонете леко карданния вал надолу при централния лагер и го извадете от центриращата шийка на скоростната кутия.

Защитете шарнира с постоянна скорост на карданния вал от замърсяване с капак или найлонов плик.


Монтиране



Ако от кардана идват вибрации и шум трябва да се балансира в сервиз. Освен това е необходимо да се установи дали пантите са в добро състояние. Има сервизи, които са специализирани в ремонт на кардани.

Ако от кардана идват вибрации и шум трябва да се балансира в сервиз. Освен това е необходимо да се…


11. Сменете еластичния съединител, ако е деформиран или има пори. За да направите това, развийте монтажните болтове (стрелки на илюстрацията). Поставете новия съединител така, че стрелките на кръга да сочат към съответните фланцови лостове.



11. Сменете еластичния съединител, ако е деформиран или има пори. За да направите това, развийте…


12. Преди монтаж проверете визуално центриращия елемент "4" на карданите. Смажете центриращия елемент с грес "MOLYKOTE LONGTHERM 2 PLUS" или "OPTIMOL OLISTAMOLY 2". Сменете повредения елемент в сервиз.

13. Поставете кардана първо отпред в центриращия елемент и го закрепете с болтове, но не затягайте.

14. Поставете карданния вал с удължената шарнира върху фланеца на скоростната кутия на задния мост.

15. Леко затегнете резбования пръстен на плъзгащия елемент на карданния вал до въртящ момент от 10 Nm.

16. Равномерно затегнете гайките, закрепващи карданния вал към скоростната кутия, като използвате стойностите на въртящия момент, посочени в спецификациите. Използвайте нови самозаключващи се гайки.

17. Затегнете карданния вал към фланеца на скоростната кутия с нови самозаключващи се гайки. Моментът на затягане зависи от класа на якост на болтовете, който е щампован върху главата (вижте спецификациите).

18. Закрепете централния лагер към дъното с въртящ момент от 20 Nm.

19. Карданният вал се състои от три части: Закрепете втория централен лагер към дъното с въртящ момент от 20 Nm. Затегнете резбования пръстен с въртящ момент от 10 Nm.



20. Закрепете топлинния щит на изпускателната система. Инсталирайте изпускателната система, вижте раздел Премахване и монтиране на изпускателна система.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Скоростна кутия
Следващи статии

Проверка на нивото и смяна на маслото в ръчна скоростна кутия
Премахване и монтиране на скоростния лост
Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия
Ръчна трансмисия и спецификации на предавателната линия
Регулиране на диференциала и крайната предавка
Проверка на нивото / смяна на маслото в скоростната кутия на задния…
Спецификации на автоматичната трансмисия
Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия
Регулиране на пръта за избор на автоматична скоростна кутия


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Демонтиране и монтиране на карданния вал BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Демонтиране и монтиране на карданния вал BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Демонтиране и монтиране на волана, модула на въздушната възглавница и… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ремонтните операции се извършват без демонтиране на двигателя от… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Демонтиране и монтиране на резервоара за гориво BMW X3 Е83 (2003-2010)
Демонтиране и монтиране на задвижващия вал на предния мост BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 40 + 16 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.