Зняцце і ўстаноўка карданнага вала (BMW 3 Series E46)

Усталёўваюцца два розных выкананні карданных вала: карданны вал, які складаецца з двух частак з цэнтральным падшыпнікам і карданны вал, мелы два цэнтральных падшыпніка і адзін дадатковы шарнір роўных кутніх хуткасцяў. Звярніце ўвагу на адрозненне пры зняцці.

Зняцце

Аперацыя ўздыму і ўсталёўкі аўтамабіля на падстаўкі злучана з небяспекай! Таму перад правядзеннем аперацыі азнаёмцеся з Раздзелам Паддомкрачванне і буксіроўка

1. Падніміце і ўсталюеце аўтамабіль на падстаўкі. Зніміце сістэму выпуску, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка сістэмы выпуску.



2. Адкруціце балты мацавання і зніміце цеплаахоўныя экраны "1" і "2" з дна.



3. Адкруціце ніты мацавання і адлучыце эластычную муфту ад КПП (стрэлкі на ілюстрацыі). Утрымлівайце пры гэтым карданны вал істужачным ключом ад роворачивания.





4. Адкруціце ніты мацавання і адлучыце карданны вал ад рэдуктара задняга маста (стрэлкі на ілюстрацыі). Увага: Каб усталяваць карданны вал у ранейшае становішча маркіруйце фарбай узаемнае становішча фланцаў карданнага вала і рэдуктара.



5. Прыслабце на некалькі абарачэнняў разьбовае кольца (стрэлка на ілюстрацыі) на слізгальным элеменце з дапамогай вялікага гаечнага ключа. Калі такога ключа ў наяўнасці няма, прыслабце разьбовае кольца газавым ключом.

6. Адцісніце фланец карданнага вала адвёрткай ад рэдуктара задняга маста. Пры гэтым карданны вал зрушваецца ў слізгальнага элемента (стрэлка на ілюстрацыі).

7. Прыслабце ніты мацавання "А" цэнтральнага падшыпніка, звернецеся да ілюстрацыі.

Пры гэтым утрымлівайце карданны вал, каб ён не зваліўся. Не выпусціце вал у шарніры. У прыватнасці, у шарніра роўных кутніх хуткасцяў вал можа скамячыць гумовы чахол.

8. Карданны вал, які складаецца з трох частак: Аналагічнай выявай адкруціце другое разьбовае кольца ў цэнтральнага падшыпніка. Адцісніце пярэдні фланец карданнага вала назад, пры гэтым карданны вал зрушваецца.

9. Карданны вал, які складаецца з трох частак: Адкруціце ніты мацавання другога цэнтральнага падшыпніка да дна.

10. Трохі нахіліце ўніз карданны вал у цэнтральнага падшыпніка і выміце з цэнтравальнага цапфы на КПП.

Абараніце шарнір роўных кутніх хуткасцяў карданнага вала вечкам ці поліэтыленавым пакетам ад забруджвання.

Ўстаноўка

Пры наяўнасці вібрацыі і шуму, які ідзе з карданнага вала, яго неабходна адбалансаваць на СТА. Акрамя таго, неабходна высветліць, ці спраўныя шарніры. Маюцца СТА, якія спецыялізуюцца на рамонце карданных валаў.



11. Заменіце эластычную муфту, калі яна дэфармаваная або мае пары. Для гэтага адкруціце ніты мацавання (стрэлкі на ілюстрацыі). Новую муфту ўстаўце так, каб стрэлкі на акружнасці паказвалі ў бок адпаведных рычагоў фланца.



12. Перад усталёўкай візуальна праверце цэнтравальны элемент "4" карданных валаў. Вышмаруйце цэнтравальны элемент змазкай "MOLYKOTE LONGTHERM 2 PLUS" ці "OPTIMOL OLISTAMOLY 2". Пашкоджаны элемент заменіце на СТА.



13. Устаўце карданны вал спачатку спераду ў цэнтравальны элемент і замацуеце нітамі, не зацягваючы.

14. Надзеньце карданны вал з выцягнутым шарнірам на фланец рэдуктара задняга маста.

15. Злёгку зацягніце разьбовае кольца ў слізгальнага элемента карданнага вала момантам 10 Н·м.

16. Раўнамерна зацягніце гайкі мацавання карданнага вала да рэдуктара, прыведзенымі ў Спецыфікацыях намаганнямі. Ужывайце новыя самостопорящиеся гайкі.

17. Зацягніце новымі самостопорящимися гайкамі карданны вал да фланца КПП. Момант зацяжкі залежыць ад класа трываласці нітаў, які выбіты на галоўцы (звярніцеся да Спецыфікацый).

18. Замацуеце цэнтральны падшыпнік да дна момантам 20 Н·м.

19. Карданны вал, які складаецца з трох частак: Замацуеце другі цэнтральны падшыпнік на дно момантам 20 Н·м. Разьбовае кольца зацягніце момантам 10 Н·м.

20. Замацуйце цеплаахоўны экран сістэмы выпуску. Усталюйце сістэму выпуску, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка сістэмы выпуску.